元F1ドライバーのデビッド・クルサードは、ダニエル・リカルドのパフォーマンスの急激な低下は、2018年末に突然レッドブルを離れた後に蓄積された個人的な「荷物」に起因すると指摘しています。
なぜ重要なのか
リカルドはかつてF1で最も輝かしい才能の一人と見なされ、レッドブルでの5シーズン（2014-2018年）を通じてマックス・フェルスタッペンと常に互角の走りを見せていました。彼がチームを離れてからの苦戦は、F1界で大きな話題となっています。
詳細
- レッドブル時代: 2014年から2018年にかけて、リカルドはコンスタントに表彰台に上がり、レースで勝利を収め、エリート級のオーバーテイカーとして評価されていました。
- レッドブル離脱後: 彼はルノーに2シーズン移籍し、そこでのパフォーマンスは悪くなかったものの、特筆すべきものではありませんでした。その後、2021年にマクラーレンに加入しましたが、2021年のイタリアGPで目覚ましい勝利を収めたにもかかわらず、ランド・ノリスに大きく劣る結果となりました。
- マクラーレン離脱: 彼の苦戦はマクラーレンとの契約早期解除につながり、2023年にはシートを失いましたが、レッドブルがリザーブドライバーとして彼と契約。後にニック・デ・フリース離脱後、シーズン途中にアルファタウリ（現RB）からグリッドに復帰しました。
- 負傷と復帰: リカルドの2023年シーズンは負傷により短縮され、リアム・ローソンが代役を務めました。その後、彼は2024年のRBとの契約を確保しています。
クルサードの見解
ポッドキャスト「High Performance」で、クルサードはリカルドのキャリアが成功とその後の課題によって影響を受けたと示唆しました。彼はリカルドが背負っていた感情的、精神的な重荷を「荷物」と表現しました。
「F1に現れた輝かしい若手才能の一人であり、同世代で最高のオーバーテイカーの一人、常にエキサイティングな走りを見せてくれた」とクルサードは述べました。「そして突然、レッドブルを離れてからは、ルノーではまずまず、マクラーレンではダニエルがレースに勝ったにもかかわらず、ランドが両年で彼を上回りました。そしてアルファタウリでは、うまくいきませんでした。」
クルサードは「荷物」の概念について詳しく説明しました。「それが富の荷物であれ、成功の荷物であれ、貧困や困難の荷物であれ、次の機会を得るために背負い続けなければなりません。そして、ある人々は、その荷物を手放して、最高のパフォーマンスを発揮した最も自由だった瞬間に立ち返ることができないのかもしれません。」
今後の展望
リカルドは2024年もRBでF1キャリアを継続し、過去のフォームを取り戻し、批判を黙らせることを目指していますが、クルサードの分析は、彼の不振にはより深い精神的な要因があることを示唆しています。