러셀과 볼프, 몬자 퀄리파잉 후 베르스타펜에 책임 돌려

조지 러셀이 몬자 Q3에서 막스 베르스타펜이 '급제동'을 하여 키미 안토넬리와 계획했던 토우(Tow) 전략을 망쳤고, 이로 인해 메르세데스가 폴 포지션을 놓쳤다고 주장했습니다. 알핀의 피에르 가슬리가 깜짝 P1을 차지한 가운데, 러셀은 단 0.06초 차이로 P2에 머물렀습니다. 러셀은 베르스타펜이 선두에서 바람을 맞는 것을 피하기 위해 의도적으로 속도를 줄였다고 믿고 있습니다.

Why it matters:

몬자와 같은 초고속 서킷에서는 토우 전술이 승패를 가르는 핵심입니다. 메르세데스의 치밀한 계획은 베르스타펜의 마지막 순간 개입으로 수포로 돌아갔습니다. 토토 볼프는 러셀이 "당했다(done over)"고 표현하며, '속도의 신전'이라 불리는 몬자에서 그리드 순위를 결정짓는 찰나의 차이가 얼마나 결정적인지 강조했습니다.

The details:

• 러셀은 이번 세션이 매우 '혼란스러웠다'고 묘사하며, 베르스타펜이 트레인의 선두가 되지 않기 위해 파라볼리카에서 급브레이크를 밟았다고 설명했습니다.
• 러셀은 최종 랩을 시작할 때 베르스타펜과 1.5초 간격을 유지했는데, 이는 최적의 토우를 받기에는 너무 가까운 거리였습니다. 러셀은 "지금 생각해보면 차라리 시도하지 않는 게 나았을 것"이라고 덧붙였습니다.
• 토토 볼프는 "막스 때문에 손해를 봤다... 거리 가 너무 가까웠고, 그로 인해 랩 타임이 손실되어 폴 포지션을 놓쳤다"고 말했습니다.
• 한편, 러셀은 Q1부터 가장 빨랐으며 하루 종일 '날아다녔던' 가슬리의 활약을 높게 평가했습니다.

What's next:

러셀은 P2에서 출발하며 여전히 우승 경쟁이 가능하다고 믿고 있습니다. 베르스타펜은 오스카 피아스트리의 페널티 덕분에 5번째 그리드에서 출발하며, 메르세데스는 레이스 페이스를 통해 퀄리파잉의 아쉬움을 만회하려 합니다.