오스카 피아스트리가 네덜란드 그랑프리에서 중요한 폴 포지션을 차지했습니다. 란도 노리스가 연습 세션을 지배했지만, 피아스트리는 자우버트에서 1분 8초 662라는 놀라운 랩 타임을 기록하며 깜짝 활약을 펼쳤습니다. об이로써 об추월이 어렵기로 유명한 이 서킷에서 폴 포지션은 상당한 이점으로 작용할 것입니다.
중요성
이는 피아스트리가 스페인 그랑프리 이후 처음으로 획득한 폴 포지션이며, 팀 동료인 란도 노리스를 상대로 한 그의 활약은 그의 성장을 잘 보여줍니다. 잔드보르트처럼 좁은 서킷에서는 선두에서 시작하는 것이 무엇보다 중요하며, 이는 그의 챔피언십 경쟁에 큰 힘이 될 수 있습니다.
주요 내용
피아스트리는 첫 번째 연습 세션(FP1)부터 폴 포지션 가능성을 확신했다고 밝혔습니다. 그는 차량의 강력한 페이스를 언급하며, 차량 자체에는 문제가 없었지만, 특히 주말 내내 변화하는 바람의 방향이 코너 성능에 영향을 미 미쳐 특정 구간에서 자신의 드라이빙을 개선하는 데 시간이 걸렸다고 설명했습니다.
- 개인적 발전: 피아스트리는 특히 까다로운 미들 섹터에서 자신의 드라이빙을 개선하는 데 집중했으며, 작년보다 전반적으로 발전했다고 느꼈습니다.
- 리듬 요인: 그는 또한 올해는 비가 오지 않아 지난 잔드보르트 주말에 비해 일관된 리듬을 구축할 수 있었던 것도 도움이 되었다고 덧붙였습니다.
노리스의 관점
단 0.01초 차이로 폴 포지션을 놓친 란도 노리스는 Q3에서 두 번의 랩 모두 좋았다고 평가했습니다. 그는 두 번째 런에서는 트랙이 더 까다로워져 대부분의 드라이버들이 기록을 개선하기 어려웠을 수 있다고 시사했습니다. 노리스는 F1에서 마지막 섹터에서 아주 작은 시간 손실조차 폴 포지션을 놓치게 할 수 있는 미세한 차이에 대해 인정했습니다.
- 아슬아슬한 차이: 노리스는 바람과 같은 요인에 의해 좌우되는 0.01초의 차이가 모든 것을 결정했다고 강조했습니다.
- 팀 동료와의 경쟁: 그는 특히 피아스트리처럼 박빙의 실력을 가진 팀 동료를 추월하는 것이 레이스에서 가장 어려운 도전이며, 탁월한 전략이나 타이어 관리가 필요하다고 역설했습니다.
향후 전망
두 대의 맥라렌이 프런트 로우에 나란히 서면서, 본선 레이스는 치열한 팀 내 경쟁을 예고합니다. 피아스트리는 폴 포지션을 우승으로 연결하는 것을 목표로 할 것이며, 노리스는 트랙 포지션이 가장 중요한 서킷에서 우위를 점할 수 있는 어떤 기회든 노릴 것입니다.