루이스 해밀턴 선수가 네덜란드 그랑프리에서 규정을 위반하여 FIA로부터 F1 슈퍼 라이선스에 2점의 페널티 포인트를 추가로 부과받았습니다. 이는 다음 이탈리아 그랑프리에서 5 그리드 강등 페널티를 받는 것에 더해진 조치로, 그가 페라리 드라이버로서 몬차에 처음 출전하는 경기에 적용될 예정입니다.
이 소식이 중요한 이유
이번 페널티는 해밀턴 선수에게 2025 시즌 초반부터 어려운 상황을 더합니다. 네덜란드 GP 주말 동안 진전을 느꼈다고 말했지만, 이번 사건은 시즌 첫 리타이어뿐만 아니라, 그의 미래 팀인 페라리와 역사적으로 깊은 연관이 있는 중요한 몬차 레이스의 출발 위치에도 영향을 미치게 되었습니다.
자세한 내용
- 사고 경위: 잔트보르트 서킷에서 열린 레이스 전 정찰 랩 도중, 해밀턴 선수는 이중 황기 구간에서 속도를 충분히 줄이지 않았고, 피트 진입로에서 현저히 감속하지 않았습니다.
- FIA의 조치: 잔트보르트 서킷의 뱅크 구간인 3번 코너는 차량이 빠른 속도로 피트 직선 구간으로 진입하는 구조이므로, 레이스 디렉터는 안전을 위해 마지막 코너에 이중 황기를 의무화했습니다.
- 스튜어드의 판정: 해밀턴 선수의 차량 원격 측정 데이터와 팀의 자료를 포함한 FIA의 검토 결과는 다음과 같습니다.
- 그는 이중 황기 구간에서 약 20km/h 속도를 줄였고, 스로틀 적용을 10~20% 감소시켰으며, 피트 진입 시 70m 일찍 브레이크를 밟았습니다.
- 하지만 스튜어드들은 이러한 감속이 이중 황기 구간에 대한 "현저한" 감속이나 피트 진입에 대한 "매우 큰" 감속으로 보기에는 불충분하다고 판단했습니다.
- 페널티: 이러한 위반에 대한 통상적인 페널티는 10 그리드 강등이지만, 해밀턴 선수가 속도를 줄이려는 시도를 했다는 점이 참작되어 몬차에서 5 그리드 강등 페널티와 슈퍼 라이선스 2점 추가 페널티를 받게 되었습니다.
해밀턴 선수의 반응
네덜란드 GP에서 조기 리타이어한 후, 해밀턴 선수는 자신의 리타이어를 "고통스럽다"고 표현했습니다. 그는 팀을 위해 포인트를 얻고 레이스에서 "진정한 진전"을 이루기를 바랐기 때문에 팀에 대한 실망감을 표했습니다. 그럼에도 불구하고 그는 정신적으로 괜찮으며 전반적인 접근 방식에 진전이 있었다고 밝히며 주말의 전반적인 발전에 대해 긍정적인 입장을 유지했습니다.
다음은 무엇인가
해밀턴 선수는 이제 예선 기록보다 5단계 낮은 그리드에서 이탈리아 그랑프리를 시작하게 되며, 이는 미래 페라리 드라이버로서 몬차에서 치르는 그의 첫 레이스에 또 다른 도전을 더하게 될 것입니다.