주요 내용:
올리버 베어만이 네덜란드 그랑프리에서 커리어 최고 기록인 6위를 달성했지만, 그는 피트레인에서 시작한 놀라운 역주를 거의 망칠 뻔했던 치명적인 실수를 공개했습니다. 이 결과는 F1에서의 그의 잠재력을 더욱 확고히 하며, 최고 수준에서 경쟁할 수 있는 능력을 보여줍니다.
전반적인 상황:
예선 19위로 피트레인에서 출발한 베어만은 팀 동료 에스테반 오콘과 함께 하드 타이어 전략을 선택, 후반부 사고를 활용하기 위해 오랜 시간 주행했습니다. 키미 안토넬리와 샤를 르클레르의 사고로 발동된 세이프티카 상황에서 전략적으로 미디엄 타이어로 교체했습니다. 11위로 재출발한 베어만은 7위까지 치고 올라갔고, 안토넬리의 15초 페널티로 최종 6위를 확정하며 2024 사우디아라비아 GP 페라리 데뷔전 7위를 넘어섰습니다.
세부 사항:
- 베어만은 "세이프티카 이후 [하드] 타이어로 재출발하는 것이 가장 어려웠습니다. 타이어 트레드가 얇아질수록 온도를 유지하기 정말 힘들었고, DRS 범위 내에서 모든 스틴트를 보냈습니다"라고 설명했습니다. "그곳에 있는 것은 좋았지만, 특히 앞 타이어를 망가뜨렸고, 그래서 막판에는 정말 필사적으로 버텼습니다."
- 그의 결정적인 실수는 마지막 세이프티카 이후 발생했습니다. 그는 "새 타이어를 장착하고 매우 기뻤지만, 턴 1에서 곧바로 플랫 스팟을 만들었습니다"라고 회상했습니다. "이 트랙의 성가신 점은 메인 스트레이트 끝에 언덕이 있다는 것입니다. 거기서 브레이크를 밟으면 타이어가 플랫 스팟이 생겨서, 마지막 몇 바퀴 동안 엄청난 진동 속에서 버텨야 했습니다."
향후 전망:
플랫 스팟에도 불구하고 포인트를 획득하고 회복한 베어만의 능력은 그의 회복력과 기술을 보여주며, 포뮬러 1에서의 그의 명성을 더욱 높이고 있습니다. 이 성과는 그의 정규 F1 시트 확보 가능성을 높일 것으로 보입니다.