핵심 요약
루이스 해밀턴 선수가 페라리 드라이버로서 처음 맞이하는 이탈리아 그랑프리 몬차에서 전례 없는 압박에 직면할 예정입니다. 부진한 시즌과 최근 그리드 페널티가 복합적으로 작용한 결과로, 7회 월드 챔피언에게 매우 중요한 순간입니다.
주목해야 할 이유
몬차는 해밀턴 선수가 페라리 소속으로 치르는 첫 이탈리아 GP이며, 티포시의 기대는 역사적으로 매우 높습니다. 하지만 그는 현재 포디움 부족과 잦은 실수로 인해 이러한 열렬한 기대와 상충되는 상황에 놓여, 팀의 홈 레이스에서 강도 높은 비판에 직면하게 되었습니다.
자세한 내용
- 시즌 부진: 해밀턴 선수는 페라리 이적 후 15번의 레이스에서 단 한 번도 포디움에 오르지 못하며, 새로운 팀에서 포디움 없이 가장 많은 레이스를 소화한 개인 최다 기록을 세웠습니다.
- 최근 실수:
- 헝가리 GP 예선 부진 후 자신을 "쓸모없다"고 평가하기도 했습니다.
- 네덜란드 GP에서는 23랩에서 리타이어했는데, 이는 2009년 이탈리아 GP 이후 처음으로 자신의 실수로 그랑프리에서 리타이어한 것입니다.
- 몬차 그리드 페널티: 스튜어드들은 해밀턴 선수가 정찰 랩에서 이중 황색기를 위반했다고 판단하여 몬차에서 5그리드 강등 페널티를 부과했습니다. 이로 인해 티포시 앞에서 그가 시작할 수 있는 가장 높은 그리드는 6위입니다.
- 현재 순위: 그는 현재 드라이버 순위 6위에 머물고 있으며, 109점에 그치고 있습니다.
- 전문가 논평: 레이싱뉴스365의 이언 파크스 편집장은 티포시로부터 강한 압박이 있을 것이라고 강조했습니다. 파크스 편집장은 "페라리의 홈 레이스이고 기대가 높기 때문에 항상 어느 정도의 압박이 있을 것입니다"라고 설명하며, 팀의 부진으로 팬들의 초기 열정이 식어가고 있다고 덧붙였습니다. 팬들은 우승은 어려울지라도 최소한 포디움 입성을 기대하고 있습니다.
- 적응기: 파크스 편집장은 올해가 해밀턴 선수에게 어려운 적응기가 될 것이며, 2026년 신차 및 새로운 규정을 지켜봐야 한다고 언급했습니다.
- 페널티 수위: 닉 골딩 기자는 해밀턴 선수의 황색기 위반 사건을 경험 많은 드라이버의 "큰 실수"로 지적하며, 10그리드 강등을 피한 것이 다행이라고 덧붙였습니다.
향후 전망
모든 시선은 몬차에서 해밀턴 선수에게 집중될 것입니다. 홈 팬들의 엄청난 압박 속에서 그가 어떤 성적을 보여줄지, 그리고 어려운 시즌을 반전시킬 수 있을지 주목됩니다.