주목하는 이유: 이삭 하자르의 인상적인 잔드보르트 포디움은 2026년 막스 베르스타펜과 함께할 레드불 F1 시트 확보 가능성을 크게 높이며, 드라이버 선정 논의를 심화시켰습니다. 레드불은 현재 경쟁자들의 다양한 성과 속에서 잠재력 있는 인재들을 평가하고 있습니다.
전반적인 상황: 레드불은 막스 베르스타펜의 장기적인 팀 동료를 적극적으로 찾고 있습니다. 리암 로슨과 유키 츠노다가 기회를 가졌지만, 하자르의 최근 활약이 그를 돋보이게 합니다. 팀은 젊은 인재를 너무 빨리 소진시키는 과거의 실수를 피하려 합니다.
하자르의 급부상:
- 세르히오 페레스, 리암 로슨, 유키 츠노다 평가 후 레이싱 불스에 승격되었습니다.
- F1 준비성에 대한 초기 의구심을 뛰어난 성과로 명확히 불식시켰습니다.
- 현재 드라이버 챔피언십 10위로, 레이싱 불스에서 리암 로슨을 앞서고 있습니다.
- 어려운 데뷔전 이후 회복하여 새로운 성숙함을 보여주었습니다.
츠노다의 도전:
- 현재 12점으로 챔피언십 19위에 있는 유키 츠노다는 막스 베르스타펜만이 제대로 다룰 수 있는 다루기 어려운 레드불 차량으로 인해 크게 고전하고 있습니다.
- 그의 상위 팀 "승격"은 차량 문제와 업그레이드 지연으로 인해 어려움을 겪었습니다.
- 이전에는 레이싱 불스에서 팀 리더로서 상당한 발전을 보여 찬사를 받았습니다.
2026년 레드불의 고민:
- 츠노다와 잠재적 대체자들을 비교하는 것은 차량 특성과 2026년 규정 변화로 인해 복잡합니다.
- 팀 보스 로랑 메키스와 고문 헬무트 마르코는 하자르의 잠재력과 츠노다의 경험 사이에서 결정을 내려야 합니다. 마르코는 "이삭은 다르다"고 언급하며 그가 압박을 견딜 수 있음을 암시했습니다.
- 급격한 변화를 피하고 현재 네 명의 드라이버 로스터를 안정적으로 유지해야 한다는 주장도 있습니다.
- F3 드라이버 아르비드 린드블라드의 부상 또한 인재 풀 고려에 추가됩니다.
향후 전망: 레드불은 결정에 서두르지 않고 있으며, 10월 멕시코 그랑프리 전후로 발표할 예정입니다. 그들은 츠노다의 지속적인 발전과 포인트 획득, 그리고 하자르와 로슨의 인상적인 활약을 계속 평가할 것입니다. 결정은 감정이 아닌 합리적인 판단에 기반할 것입니다.