메르세데스와 레드불, 바레인 테스트에서 신뢰성 충격

메르세데스와 레드불의 2026 시즌 전 바레인 프리시즌 테스트가 심각한 신뢰성 문제로 차질을 빚으며, 양 팀 모두 기계적 고장으로 인해 중요한 주행 시간을 잃었습니다. 메르세데스의 루키 안드레아 키미 안토넬리는 심각한 파워 유닛 문제로 단 3랩만 주행했고, 레드불의 아이작 하자르는 유압 누출로 인해 수 시간을 날렸습니다. 이는 시즌이 시작되기 전엔 가장 빠른 차량조차 취약할 수 있음을 보여주는 사례입니다.

왜 중요한가:

이른 시즌의 차질은 F1의 강팀 두 곳에 대한 냉엄한 현실 점검입니다. 겨울 동안의 낙관론이 확고한 신뢰성 없이는 별 의미가 없음을 증명하는 순간이었죠. 메르세데스에게 이 문제는 주요 엔진 규정의 허점을 두고 도전하는 라이벌들로부터의 기존 압박을 가중시킵니다. 레드불에게는 새로운 포드와의 협력 관계를 차고에 묶인 차량으로 시작하는 것은 불길한 서막이며, 차가 달리지 못한다면 완벽한 에너지 배분도 무용지물임을 강조했습니다.

세부 사항:

• 메르세데스의 테스트 프로그램은 안드레아 키미 안토넬리의 W17이 단 3랩 만에 트랙에 멈춰서면서 일찍이 무너졌고, 완전한 엔진 교체가 필요했습니다.
• 이는 첫날 그의 주행을 중단시킨 서스펜션 문제에 이은 것이었고, 조지 러셀이 증가된 작업량을 떠안게 했습니다.
• 레드불의 두 번째 아침 세션은 차량 조립 중 발견된 지속적인 유압 누출로 날아갔고, 아이작 하자르의 계획된 데이터 수집 세션을 망쳤습니다.
• 세르히오 페레즈가 아웃랩에서 레드 플래그를 불러온 그의 카디락에서의 후속 정지는 그날의 '신뢰성 부재'라는 테마를 더욱 부각시켰습니다.

큰 그림:

이러한 차질은 긴장된 정치적 배경 속에서 발생하고 있습니다. 메르세데스는 페라리, 혼다, 아우디로부터 자사 엔진의 작동 온도에서의 압축비와 관련된 규정 허점을 막으려는 협동 공세에 직면해 있습니다. 3월 1일로 예정된 엔진 호모로게이션을 고려할 때, 어떤 강제적인 변경도 잃어버린 테스트 랩보다 메르세데스의 성능에 훨씬 더 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 레드불에게 이 작은 문제는 운영의 탁월함이 새로운 포드 파워트레인 시대까지 확장되어야 함을 상기시키는 것입니다.

다음은:

테스트 마지막 날은 양 팀 모두가 잃어버린 땅을 되찾고 시즌 개막 전 필수 데이터를 수집하는 데 매우 중요할 것입니다. 모든 시선은 메르세데스 엔진 논란에 대한 FIA의 결정에 쏠릴 것이며, 이 판결은 초반 경쟁 구도를 정의할 수 있습니다. 현재 바레인에서 나오는 메시지는 분명합니다: 2026 시즌에 신뢰성은 모든 팀이 가장 먼저 해결해야 할 기초적인 도전 과제입니다.