맥라렌의 오스카 피아스트리, 헝가리 GP 연습 주행 결장에 따른 '대가' 치렀다

맥라렌의 안드레아 스텔라 팀 대표는 루키 레오나르도 포나롤리가 대신 출전하면서 오스카 피아스트리가 1차 연습 주행(FP1)을 놓쳤고, 이로 인해 어느 정도 "대가"를 치렀다고 밝혔습니다. 스텔라 대표는 FP2에서 업그레이드 파츠 없이 주행한 것보다, 예상보다 그립력이 훨씬 낮은 헝가로링 노면에 적응할 트랙 시간이 부족했던 것이 피아스트리에게 더 큰 타격이었다고 분석했습니다.

Why it matters:

이번 주말 헝가로링은 그립력이 매우 낮고 까다로운 상태였기에 모든 랩이 결정적이었습니다. 팀들은 예년과 같은 높은 그립력을 기대했지만, 변화무쌍한 노면과 바람으로 인해 매 코너가 도박과 다름없는 상황이었습니다. 피아스트리에게 있어 결정적인 FP1 주행 시간을 놓친 것은, 빠르게 페이스를 올리는 것이 관건이었던 이번 주말에 매우 불리한 조건이 되었습니다.

The details:

• 루키 주행: 루키 의무 주행 규정을 충족하기 위해 포나롤리가 FP1에서 피아스트리를 대신했습니다.
• 예상 밖의 낮은 그립: 미끄러운 노면과 강한 바람으로 인해 패독 전체가 당황했습니다. 스텔라 대표는 작년의 초고그립 상태와 달리 "모든 코너가 도박이었다"고 표현했습니다.
• 업데이트 지연: 피아스트리는 FP2까지 맥라렌의 신규 파츠 없이 주행했으며, 토요일 오전에야 파츠를 적용받았습니다. 다만, 스텔라 대표는 이것이 퀄리파잉 5위의 직접적인 원인은 아니라고 강조했습니다.
• 그리드 변동: 루이스 해밀턴과 키미 안토넬리의 페널티 덕분에 피아스트리는 3번 그리드에서 출발하게 되었지만, 맥라렌은 그리드 위치보다 부족했던 트랙 주행 시간을 더 큰 문제로 보고 있습니다.

What's next:

피아스트리는 2열 출발의 이점을 최대한 활용해 팀 동료 랜도 노리스와 보조를 맞추고 맥라렌의 챔피언십 경쟁력을 유지해야 합니다. 예측 불가능한 헝가로링의 특성상, 초반 랩에서 금요일의 부진을 씻어내고 포디움 경쟁에 합류할 수 있을지가 관건입니다. 또한, 토요일에 적용된 업데이트 파츠가 실제 레이스 조건에서 제 성능을 낼지도 주목됩니다.