피아스트리, 독특한 전략으로 잔드보르트 예선서 노리스 제치고 폴 포지션

맥라렌은 잔드보르트 서킷의 길고 중저속 코너와 강한 돌풍을 활용해 네덜란드 그랑프리 예선에서 우위를 점했습니다. 오스카 피아스트리는 팀 동료 란도 노리스를 단 0.01초 차이로 제치고 폴 포지션을 차지, 독특하고 중요한 승리를 거두었습니다.\n\n### 피아스트리의 적응력 빛난 승리\n연습 주행에서 노리스에게 0.2초가량 뒤처졌던 피아스트리는 단 0.01초 차이로 폴을 획득했습니다. 그는 노리스가 강했던 910번 코너를 직접 모방하기보다, 다른 구간에서 자신만의 기술을 발휘하며 승리했습니다.\n\n* 노리스의 우위: 노리스는 까다로운 910번 코너에서 뛰어났는데, 이는 맞춤형 프런트 서스펜션과 스티어링 감각 덕분일 수 있습니다.\n* 피아스트리의 전략: 노리스를 따라잡기 어려웠던 피아스트리는 뱅크 코너인 3번 구간에서 더 높은 라인으로 시간을 벌었고, 1112번 시케인에서 깔끔한 탈출로 이득을 보았습니다.\n* 결정적 순간: 910번 코너에서의 약점에도 불구하고, 유리한 바람과 잠재적인 토우 효과가 피아스트리가 폴 포지션을 차지하는 데 결정적인 역할을 하며 그의 끈기와 적응력을 보여주었습니다.\n\n### '나머지 중 최고' 경쟁\n막스 베르스타펜의 레드불은 대대적인 세팅 변경 후 맥라렌보다 0.25초 뒤진 기록으로 '나머지 중 최고' 자리를 확보했습니다. RB21은 길고 느린 코너에서 약점을 보였지만, 베르스타펜은 고속 구간에서 이를 부분적으로 상쇄했습니다.\n\n* 기회 상실: 메르세데스, 페라리, 애스턴 마틴 드라이버들(조지 러셀, 샤를 르클레르, 루이스 해밀턴, 페르난도 알론소)은 차량의 잠재력을 완전히 끌어내지 못했습니다.\n* 아이작 하자르 활약: 레이싱 불스의 아이작 하자르는 FP2를 놓쳤음에도 불구하고 일관성 없는 조건 속에서 차량의 뛰어난 주행성과 자신감 있는 주행으로 인상적인 4위를 기록했습니다.\n* 어려운 조건: 변덕스러운 바람은 모든 드라이버에게 한계점을 찾는 것을 매우 어렵게 만들었습니다.\n* 레이스 전략: 베르스타펜은 레이스를 위해 새로운 소프트 타이어 한 세트를 남겨두어, 출발 시 결정적인 이점을 가질 수 있습니다.