루이스 해밀턴은 네덜란드 그랑프리에서 개인적으로 상당한 발전을 이루었다고 평가했지만, 페라리 전체의 성능 부족에 대해서는 여전히 비판적인 입장을 유지했습니다. 어려운 헝가리 그랑프리에 비해 이번 주말은 순조로웠음에도 불구하고, 해밀턴은 0.6초에서 0.7초 차이가 나는 것은 "엄청난 수치"이며 페라리에게는 용납할 수 없는 수준이라고 강조했습니다.
왜 중요한가
해밀턴이 SF-25 차량에서 더 나은 리듬과 편안함을 찾았음에도 불구하고, 페라리의 전반적인 속도 부족은 여전히 핵심 문제입니다. 그의 솔직한 평가는 개별 드라이버가 발전하더라도 팀이 선두에서 꾸준히 경쟁하는 데 어려움을 겪고 있음을 보여줍니다.
상세 내용
- 개인적 변화: 해밀턴은 경주 주말 접근 방식에 "조정"을 가했고, 이는 주말 전과 주말 내내 이루어져 "더욱 순조로운" 경험과 차량에 대한 자신감 향상으로 이어졌다고 밝혔습니다. 그는 이번 주말이 올해 들어 가장 "견고한 며칠" 중 하나였다고 느꼈습니다.
- 성능 격차: 개인적인 발전에도 불구하고, 해밀턴은 오스카 피아스트리 폴 시터보다 0.728초 뒤처진 기록으로 예선을 마쳤습니다. 팀 동료인 샤를 르클레르는 0.678초 뒤처졌으며, 이는 잔드보르트와 같은 트랙에서는 상당한 격차입니다.
- 헝가리와의 대비: 네덜란드 그랑프리는 해밀턴의 개인적인 경기력 면에서 헝가리와는 확연히 달라진 모습을 보여줍니다. 헝가리에서는 Q2에서 탈락하고 12위로 마치며 그의 미래에 대한 추측이 무성했습니다.
- 팀 전망: 해밀턴은 페라리가 "한 해 내내" 겪어온 격차를 줄이기 위해 "더 많은 성능을 찾아야 한다"고 강조했습니다. 그는 일요일 레이스에서 더 나은 레이스 페이스를 기대하고 있습니다.
다음은 무엇인가
해밀턴은 네덜란드 그랑프리를 샤를 르클레르보다 한 자리 뒤인 7위에서 시작할 예정입니다. 레이스 당일의 초점은 압박을 가하고 순위를 올리는 것이지만, 근본적인 성능 격차는 여전히 페라리의 주요 우려 사항입니다.