루이스 해밀턴이 네덜란드 그랑프리 예선 Q3에 진출하며, 페라리에 가해진 미스터리한 변화가 그의 향상된 성과에 기여했음을 시사했습니다.
왜 중요한가
해밀턴의 예선 톱 10 복귀는 헝가리에서의 부진 이후 중요한 반등을 의미합니다. 그가 차량 성능을 노골적으로 비판했던 때와 대조적입니다. 주말 전 가해진 '조정'에 대한 그의 언급은 시즌 내내 그를 괴롭혔던 SF-25의 설정 및 밸런스 문제 해결에 대한 잠재적 돌파구를 암시합니다.
주요 내용
- 해밀턴은 잔드보르트 레이스 예선에서 7위를 기록하며 팀 동료 샤를 르클레르보다 0.050초 뒤처졌습니다.
- 그는 주말 시작 전 '약간 다른 접근 방식'과 '심지어 내가 오기 전부터 적용된 몇 가지 조정'이 차량을 '훨씬 더 부드럽고' 안정적으로 만들었다고 밝혔습니다.
- 이러한 새로운 안정감은 그가 더 많은 자신감을 얻도록 해주었으며, 이는 이전 레이스들에서 차량의 예측 불가능한 특성과 대비됩니다.
- 해밀턴은 변경 사항의 구체적인 내용에 대해서는 말을 아꼈지만, "무언가 바뀌었고, 그것이 내가 올바른 출발을, 더 나은 출발을 할 수 있게 해주었다"고 언급했습니다.
남은 과제
진전에도 불구하고, 해밀턴은 여전히 선두권과의 상당한 격차가 있음을 인정했습니다. 그는 선두와 0.7초 차이가 났으며, 시즌 내내 지속적인 문제였던 르클레르와의 격차도 여전합니다. 그는 "아직 우리가 원하는 수준은 아니다... 왜 그런지 이해해야 한다"고 덧붙였습니다.
다음은 무엇인가
해밀턴과 페라리의 초점은 레이스 조건에서 이러한 변화의 효과를 분석하고, 경쟁자들과의 격차를 계속 줄여나가며 꾸준히 상위권 성적을 내는 데 맞춰질 것입니다.