리암 로슨은 유키 츠노다(Yuki Tsunoda)의 이몰라 예선 대형 사고가 자신의 세션에 큰 영향을 미쳐 Q1 탈락의 원인이 되었다고 생각한다고 밝혔다.
로슨은 이몰라에서 16위로 예선을 마쳤으며, 프랑코 콜라핀토의 페널티로 15위로 순위가 조정될 예정이다. 하지만 레이싱 불스 드라이버는 츠노다의 사고와 Q1 막판 콜라핀토의 충돌로 인해 제대로 된 랩 타임을 기록하지 못했다고 느꼈다.
팀 동료인 아이작 하자르(Isack Hadjar)는 페라리 두 대를 앞선 9위로 예선을 마쳤으며, 이는 로슨이 자신의 차량에 있다고 느꼈던 속도를 보여주지만, 그가 이를 제대로 활용하지 못했음을 시사한다.
로슨은 "첫 번째 레드 플래그 때 크게 흔들렸고, 두 번째 레드 플래그 때 랩 중에 다시 그랬다"며, "하지만 이런 일은 일어나는 법이다. 우리 모두 이 상황을 최대한 활용하려고 노력하지만, 오늘은 우리가 그 대상이 되었다. 우리는 확실히 빠른 차를 가지고 있었다.
"주말 내내 빨랐고, 몇 가지를 배우기 위해 다른 방향으로 갔으며, 많은 것을 배웠고, 차에 적용하여 잘 작동했다. 첫 랩은 꽤 경쟁력 있었지만, 기회를 잡지 못했다"고 덧붙였다.
츠노다의 사고에 대해 로슨은 이몰라와 같은 까다로운 서킷에서는 드라이버들이 '대가'를 치른다고 말했다.
그는 "우리 드라이버 모두 이 서킷을 좋아하고, 위험 부담이 크고 헌신이 많이 필요한 올드 스쿨 서킷을 달리는 것을 좋아한다"며, "많은 곳에서 잔디 옆의 흰 선에 타이어를 올리고 예선에 들어가 마지막 1%를 끌어내는데, 때로는 이것이 대가다.
"그런 사고를 보고 싶지는 않고, 그가 괜찮다는 것에 기쁘지만, 이런 서킷에서는 일어날 수 있는 일이라고 생각한다"고 말했다.