포뮬러 1의 여름 휴식기 이후 네덜란드 그랑프리 복귀는 스핀, 충돌, 그리고 조지 러셀과 페르난도 알론소 간의 FP3 중 발생한 아찔한 근접 사고 등 혼란으로 가득했습니다. 알론소는 이후 이 사건에 대해 "큰 우려"를 표명하며, 특히 연습 세션 동안의 상당한 속도 차이를 지적했습니다.
주요 내용:
이번 사건은 F1 연습 주행에서 뜨거운 랩을 돌고 있는 드라이버들이 느린 차량을 만날 때 발생하는 안전 문제를 다시금 부각시켰습니다. 이러한 상황은 네덜란드 그랑프리 주말 동안 여러 번의 근접 사고와 충돌에서 보았듯이 충돌 위험이 매우 높습니다.
사고 경위:
- FP3 종료 직전, 알론소는 패스트 랩 주행 중 러셀에게 접근했습니다.
- 러셀은 피트 진입을 준비하는 듯 오른쪽으로 움직였고, 알론소를 벽 쪽으로 거의 몰아붙일 뻔했습니다.
- 접촉은 없었지만, 알론소는 랩을 중단하고 팀 라디오로 "그들은 백미러를 보지 않는다"고 말했습니다.
- FIA는 메르세데스 팀이 알론소의 빠른 랩 진입을 러셀에게 알리지 않은 것에 대해 7,500유로의 벌금을 부과했습니다. 러셀 또한 경고를 받았습니다.
알론소의 발언:
예선 후 알론소는 "불운한 순간이었고, 팀이 제가 오는 것을 그에게 알리지 않았다고 생각합니다"라고 말했습니다. 그는 또한 "이런 충전 랩에서의 속도 차이는 모든 드라이버에게 항상 우려스러운 부분입니다"라고 덧붙였습니다.
상황의 심각성:
FIA의 결정은 통신 오류에 대한 메르세데스의 책임을 확인했습니다. 러셀의 인지 부족이 언급되었지만, 심판들은 특히 14번 턴과 같은 블라인드 코너에서 빠른 차량을 위해 공간을 확보하려는 러셀의 신중함도 지적했습니다. 이는 잔드보르트와 같은 까다로운 서킷에서 고속 연습 세션 동안 팀과 드라이버가 안전을 보장하기 위해 관리해야 할 미묘한 균형을 강조합니다.