주요 내용
네덜란드 그랑프리 예선에서 맥라렌이 오스카 피아스트리의 첫 폴 포지션과 랜도 노리스의 2위로 프런트 로를 독점했습니다. 막스 베르스타펜은 3위로 출발하며 잔드보르트에서의 전략적 싸움을 예고했습니다.
관전 포인트
일요일 레이스에서는 타이어 전략이 매우 중요할 것입니다. 피렐리는 다양한 전략 옵션을 제시했으며, 새로운 타이어 세트의 보유 여부가 일부 팀에게 결정적인 이점을 제공할 수 있습니다.
세부 사항
타이어 가용성
- 선두권 팀 중 레드불 레이싱 드라이버들과 키미 안토넬리만이 새로운 소프트 타이어 세트를 가지고 있습니다. 안토넬리와 유키 츠노다는 Q2에서 탈락하여 6번째 줄에서 출발합니다.
- 모든 선두권 드라이버들은 새로운 미디엄 타이어 세트를 보유하고 있습니다.
- 페라리 드라이버인 루이스 해밀턴과 샤를 르클레르는 새로운 하드 타이어 세트가 없는 것이 주목됩니다.
피렐리 전략 가이드
- 원스톱 전략: 주요 권장 사항은 미디엄 타이어에서 하드 타이어로 교체하는 전략입니다.
- 투스톱 전략 옵션: 피트 레인 속도 제한이 80km/h로 상향 조정되면서 투스톱 전략도 실행 가능해졌습니다. 이는 다음을 포함합니다:
- 세 가지 컴파운드 모두 사용 (소프트, 미디엄, 하드).
- 미디엄 타이어로 한 번 주행 후 하드 타이어로 두 번 주행하는 전략.
향후 전망
막스 베르스타펜은 3위 출발에도 불구하고 새로운 소프트 타이어에 접근할 수 있어, 이를 효과적으로 활용한다면 강력한 무기가 될 수 있습니다. 레이스는 레드불이 맥라렌의 트랙 포지션에 맞서 타이어 이점을 어떻게 관리할지에 따라 결정될 것으로 보이며, 상위 팀들의 하드 타이어 가용성 차이도 변수가 될 것입니다.