なぜ重要か:
レッドブルはハンガリーGPのFP2で大幅な苦戦を強いられ、マックス・フェルスタッペンは自身のマシンを「運転不可能」と評しました。角田裕毅は、チームのパフォーマンスを妨げている「根本的な制約」を解消するために、彼とフェルスタッペンのマシンのセットアップを組み合わせることを提案しています。
全体像:
今シーズン、レッドブルのRB21は高速で流れるようなトラックで強みを発揮してきましたが、ハンガロリングのタイトで曲がりくねったコースでは明らかにペースが落ちました。角田はFP2で最速のランド・ノリスから0.8秒以上遅れましたが、驚くべきことにフェルスタッペンよりも速いタイムを記録しました。
詳細:
- 角田は、バランスそのものが主要な問題ではなく、本来感じるべきグリップが不足していることが課題だと説明しました。
- FP1後、この点については若干の改善が見られたと述べています。
- FP2で多くの変更を加えたものの、チーム全体として根本的な制約に苦しんでいると感じているようです。
- 予選に向けて、フェルスタッペンと自身のマシンのセットアップから良い部分を組み合わせて、前進する必要があると強調しています。
今後の展望:
レッドブルは、要求の厳しいハンガリーのコースで競争力のある予選を行い、レースペースを向上させるためにも、この「根本的な制約」を早急に特定し、対処する必要があります。