トト・ウォルフ、メルセデスを苦しめた「忍び寄る問題」がジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリの自信を奪ったと明かす
全体像: メルセデスは、数ヶ月にわたりチームを悩ませてきた車両の問題をようやく解決したようだ。これにより、ジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリの自信が大きく損なわれていた。
重要な理由: 今年のエミリア・ロマーニャGPで導入された機械的なアップグレードが、意図せず新たな不安定性を引き起こし、当初の期待に反して悪い結果を招いた。
詳細:
- W16のリアサスペンションは、ハンガリーGPに向けてイモラ前の仕様に戻された。
- ジョージ・ラッセルは、カナダGPでの勝利以来となる表彰台（3位）を獲得した。
- キミ・アントネッリは、ヨーロッパでの6戦連続ノーポイントという不振に終止符を打ち、10位でポイントを獲得した。
- トト・ウォルフは、イモラでのアップグレードが、ある問題を解決しようとした結果、別の「忍び寄る」不安定性を車に持ち込み、ドライバーから自信を完全に奪ったと説明した。
- モントリオールでの予期せぬ勝利が一時的にチームを誤解させたが、アップグレードを外したことで「堅実な状態に戻った」と付け加えた。
シミュレーションの課題:
- ウォルフは、アップグレードのための多くのシミュレーションと分析が、実世界の適用において「全く間違っていた」と指摘した。
- これは、デジタルテストと実際のトラックパフォーマンス間の相関関係における課題であり、F1における共通の障害となっている。
今後の展望: 「忍び寄る問題」が解決されたことで、メルセデスはシーズンの残りの期間、一貫して強いパフォーマンスを取り戻すことを目指す。