ウォルフ、ラッセルのメルセデス将来への懸念に回答：ドライバーはプレッシャーに対処すべき
メルセデスチーム代表のトト・ウォルフは、ジョージ・ラッセルが未確定の将来について「矛盾した」感情を認めたにもかかわらず、自身のドライバーであるラッセルとキミ・アントネッリがフォーミュラ1の途方もないプレッシャーに「対処すべき」だと述べた。
なぜ重要なのか
メルセデスの2026年F1ドライバーラインナップは依然として未確定であり、現在のドライバーたちの間に憶測と不安を引き起こしている。この状況は、最高峰のモータースポーツに内在する激しいプレッシャーと不確実性を浮き彫りにしている。
背景
- 2026年の不確実性: 2026年F1グリッドの多くが固まりつつある中、メルセデスはドライバーラインナップをまだ公式に確認しておらず、ラッセルとアントネッリの両方が残留すると予想されているものの、正式な契約は交わされていない。
- フェルスタッペンとの噂: マックス・フェルスタッペンは一時的にメルセデスとの関連が噂されたが、その後レッドブルへのコミットメントを再確認している。
- ドライバーのパフォーマンス低下: アントネッリはヨーロッパでのグランプリ中に困難に直面し、ラッセルのパフォーマンスもサスペンションのアップグレードが裏目に出てから低下した。
ラッセルの視点
ジョージ・ラッセルは、メルセデスの「マネジメント契約」により、既存の「長期的な優先契約」があるため、新しい契約を急ぐ必要がないと説明した。彼はシートを失うことを恐れていないと明確にしたが、状況を「矛盾している」と感じ、利益が一致しないために6ヶ月間リスクを抱えたと述べた。
ウォルフの姿勢
ドライバーにかかるこのプレッシャーについて問われたトト・ウォルフは、二つの側面から意見を述べた。
- プロとしての期待: 「彼らはプロのドライバーであり、フォーミュラ1の最高峰だ。プレッシャーはゲームの一部であり、我々が途方もないプレッシャーを抱えていることを考えるべきだ。私は毎日それを感じている…ただそれに対処する必要がある。」
- メディアの影響: 彼は「フェルスタッペンに関するメディアの絶え間ないおしゃべり」がドライバーにとって「最善の準備ではない」ことを認めたが、プレッシャーはF1において避けられない部分だと強調した。