F1サーカスは、過酷な14戦を終え、待望のサマーブレイクに入ります。しかし、ブダペストでの不可解な週末は、ドライバーやチームによって明暗が分かれる結果となりました。
勝者: ランド・ノリス
なぜ重要か: ランド・ノリスは、厳しいスタートにもかかわらず、戦略的なマスタークラスでハンガリーGPでの9勝目を手にしました。
詳細: ジョージ・ラッセルやフェルナンド・アロンソに囲まれ、出遅れたことが、皮肉にもノリスの第1スティントを延長させ、野心的な1ストップ戦略にコミットするきっかけとなりました。マクラーレンは当初その実現性を疑問視していましたが、ノリスはフレッシュなタイヤを履くオスカー・ピアストリとのバトルを制し、見事に成功させました。この勝利は、マクラーレンにとって200回目のグランプリ優勝となり、攻撃的かつ決定的なレース運びによって達成されました。
敗者: シャルル・ルクレール
なぜ重要か: 予期せぬポールポジションを獲得したにもかかわらず、シャルル・ルクレールのレースペースは崩壊し、フラストレーションの残る結果となりました。
詳細: ルクレールのパフォーマンスは、ハードタイヤへの2回目のピットストップ後、著しく低下しました。彼はエンジニアのエネルギー展開の選択に不満を表明しました。ジョージ・ラッセルに対して防戦一方となり、最終的にはラッセルをブロックしようとした際の危険な運転に対して、寛大な5秒のペナルティを受けるに至り、彼のレースはさらに混沌としました。
勝者: ジョージ・ラッセル
なぜ重要か: ジョージ・ラッセルは表彰台に返り咲き、メルセデスの調子の上昇と自身の高い能力を示しました。
詳細: メルセデスはW15をイモラ前の仕様に戻し、古いリアサスペンションを再導入しました。この変更と、メルセデスの熱への脆弱性を緩和する涼しいコンディションが相まって、マシンのペースと安定性が回復しました。ラッセルはこの状況を最大限に活かし、スタートでノリスをかわし、マクラーレン以外のドライバーとしては最上位でフィニッシュしました。
今後の展開: ラッセルの強力なパフォーマンスは、新たなメルセデス契約を確実なものにし、彼がサマーブレイクを心穏やかに過ごすことができるでしょう。
敗者: ルイス・ハミルトン
なぜ重要か: ルイス・ハミルトンのフェラーリでの厳しいスタートは、予選での期待外れな結果によって継続しました。
詳細: フェラーリに適応し、シャルル・ルクレールとの差を縮めつつある兆候を見せていたにもかかわらず、ハミルトンは2戦連続で不本意な予選パフォーマンスに苦しみました。スパでのトラックリミット違反やブダペストでの僅差のQ2敗退も要因ではありますが、彼の全体的な気分と結果は、困難な時期であることを示唆しています。彼はフェラーリが別のドライバーを必要とすることさえ示唆しました。
全体像: 彼の待望のフェラーリでのデビューが期待に応えられていない中、サマーブレイクはハミルトンがリセットする絶好の機会となるでしょう。
勝者: ガブリエル・ボルトレート、ザウバー
なぜ重要か: ガブリエル・ボルトレートの素晴らしい週末のパフォーマンスは、ザウバーのコンストラクターズ選手権における期待に大きな弾みを与えました。
詳細: 若きブラジル人ドライバーは予選7位、決勝6位という印象的な結果を残し、フェルナンド・アロンソやマックス・フェルスタッペンといった世界チャンピオンたちと競い合ったことが超現実的だったと語りました。ボルトレートはザウバーの最近のアップグレードを最大限に活用し、チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグの苦戦を補い、シーズン序盤の苦しい時期にチームの忍耐が報われる形となりました。
課題: ザウバーの成功にもかかわらず、ライバルのアストンマーティンも両車でポイントを獲得しました。
敗者: レッドブル
なぜ重要か: レッドブルは、近年で最もパフォーマンスの悪い週末を経験し、グリップとタイヤマネジメントに著しく苦戦しました。
詳細: マックス・フェルスタッペンはQ3進出さえ困難で、RB21マシンは全体的なグリップが不足し、レースではフェルスタッペンと角田裕毅の両ドライバーが過度にスライドしました。これにより、1ストップ戦略は不可能となりました。チームはタイヤを適切に作動させ、狭い作動域に入れることができなかったと見ており、首脳陣はブダペストでの結果が一時的な異常であると考えています。
勝者: アストンマーティン
なぜ重要か: アストンマーティンは驚くべき、そして顕著なパフォーマンス向上を見せ、重要なポイントを獲得してランキングを上げました。
詳細: スパで苦戦した後、アストンマーティンはハンガリーで突如として強力な中団争いのチームとなり、16ポイントを獲得してコンストラクターズランキングで6位に浮上しました。これは、空力効率があまり重要ではないトラック特性に起因する優位性を示唆しています。しかし、フェルナンド・アロンソ（5位）とランス・ストロール（7位）の両ドライバーは、突然の改善の理由について困惑しており、アロンソは「良いことは、速かったことだ。心配なのは、なぜ速かったのかわからないことだ」と述べています。
敗者: ウィリアムズ、アルピーヌ
なぜ重要か: ウィリアムズとアルピーヌの両チームは、ポイントなしでブダペストを後にし、継続的なパフォーマンスの課題を浮き彫りにしました。
詳細: ウィリアムズは、オールラウンドなパフォーマンス向上を目的とした最近のアップグレードにもかかわらず、ハンガロリンクのような中高速コーナーが続くサーキットでは依然として脆弱性が見られます。アストンマーティンの大量ポイント獲得は、アレクサンダー・アルボンのベルギーでの素晴らしい結果を打ち消し、中団争いを激化させました。一方、アルピーヌは競争力を維持するのに苦労しており、ピエール・ガスリーによるより多くの好機を生かした走りを必要とするかもしれません。