メルセデスF1のドライバー、ジョージ・ラッセルが、チームが2026年のマックス・フェルスタッペン獲得を検討したことで、自身が「危険を感じた」と認めた。これは、彼が公に示していたよりも状況が厳しかったことを示唆している。
なぜ重要なのか:
ラッセルの率直な告白は、トップチームがライバルのスーパースターを公然と追う際に、ドライバーが感じる潜在的な緊張と不確実性を浮き彫りにしている。また、フェルスタッペンが2026年のレッドブル残留を再確認した後のメルセデスにおける複雑なドライバー市場の動向を明確にする。
全体像:
- フェルスタッペン、レッドブルに残留: マックス・フェルスタッペンは2026年もレッドブルに残留すると確認した。彼はランキングで3位以下になることがないため、契約の離脱条項が発動されず、メルセデスによる獲得の試みは終了した。
- メルセデスのラインナップ: 2026年のフェルスタッペン獲得が消滅したことで、メルセデスは2025年末に契約が切れるジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリで続行すると予想される。
ラッセルの心境:
- 公の場では状況を軽視していたものの、ラッセルはハンガリーGPのメディアデーで口調を変えた。
- 彼は過去6ヶ月間を「非常に特殊な状況」と呼び、メルセデスが彼かアントネッリのどちらかをフェルスタッペンに置き換えることを検討したため、彼とアントネッリの利益がチームと完全に一致していなかったと認めた。
- ラッセルは「この過去6ヶ月間は、私がその種の合意において大きな力を持たない非常に特殊な状況であり、おそらくしばらくの間、利益が一致していませんでした。それがもちろん、この過去6ヶ月間、私を危険にさらしたのです」と述べ、自身の仕事がパフォーマンスを発揮して「その危険を減らすこと」だと強調した。
今後の展開:
- フェルスタッペンの2026年レッドブル残留は、ラッセルの契約状況を単純化するものではない。彼は将来の脅威を避けるために複数年契約を望んでいる。
- メルセデスは、2027年にフェルスタッペンが再び利用可能になった場合に備えて柔軟性を確保したいと考えるかもしれず、これはラッセルの長期的な希望と衝突する可能性がある。
- ラッセルの究極の目標は勝利だ: 「お金よりも...勝ちたいのです。それが私の将来にとって最も重要なことです。」
- メルセデスによるフェルスタッペンの獲得交渉の余波は、まだ続いている。
