レッドブルが持つ、不調な金曜日を競争力のある土曜日に変えるという特徴的な能力が、ハンガリーGPで消え去り、マックス・フェルスタッペンは2025年F1シーズン最悪の予選結果に終わりました。
なぜ重要か
フェルスタッペンはQ3で8番手となり、オーストリアとバーレーンでの7番手よりも悪い、今シーズン最低のグリッドポジションとなりました。レッドブルにとってこの異例の苦戦は、通常のセットアップ調整よりも深い問題を示唆しています。
グリップとの戦い
フェルスタッペンは深刻なグリップ不足を報告し、「良いと感じたラップもコーナーも一つもなかった。週末全体が滑り続けている」と述べました。彼は、練習走行中にトップ10圏外にいることが多かったため、レッドブルが「Q3に進出できて喜んでいる」と指摘しました。数多くのセットアップ変更にもかかわらず、明確な方向性やポジティブなフィードバックは得られず、通常の開発プロセスとは著しい対照を見せました。
レッドブルのテクニカルディレクターであるピエール・ワシェは金曜日に「何も期待通りに反応していない」と認め、その感情は土曜日のフェルスタッペンの「どういうわけか、今週末は何もうまくいかない」というコメントにも反映されていました。
レースの見通し
フェルスタッペンは過去に低いグリッドポジションから印象的な追い上げを見せてきましたが、「あれは昔の話だね？」と慎重な姿勢を見せました。彼は、現在のRB21のパフォーマンスがマクラーレン、フェラーリ、メルセデスに全く及ばず、上位への浮上は困難であると考えています。彼は厳しいレースを予想しており、ルイス・ハミルトンのメルセデスなど、後方からの速いマシンにも警戒しています。
「不快な」教訓
レッドブルの新しいチーム代表、ローラン・メキーズは、根強いグリップの問題を認めました。「角田裕毅とマックスの両方のマシンで多くのことを試しましたが、ドライバーに望むようなマシンを提供できていないと言っていいでしょう」とメキーズは述べました。彼はこの困難な週末を重要な学習の機会と捉え、データを建設的に活用して改善する必要性を強調しました。
角田のポジティブな側面
チーム全体が苦戦する中、角田裕毅は前向きな一歩を見せました。彼はQ1でフェルスタッペンにわずか0.163秒差しかなく、今週末は今シーズンこれまでで最もコンスタントにフェルスタッペンに近いペースを示しています。角田は、最近のシーズン中盤のアップグレードにより、自身のRB21がフェルスタッペンの仕様に近づき、「常にマックスに近い」ペースで走れていると感じています。彼はさらなる改善を目指していますが、自身の相対的なペースを誇りに思っています。
