ラルフ・シューマッハ氏が、2025年のF1シーズンにおいてレッドブルが「無関係な存在に陥った」と厳しく批判し、彼らを今シーズン「最大の失望」と評しました。
なぜ重要か：
近年のF1シーズンで支配的な存在だったレッドブルは、現在コンストラクターズランキングで4位に位置し、わずか194ポイントしか獲得していません。これは、首位のマクラーレンに365ポイントも差をつけられている驚くべき状況で、チームの評判と将来の見通しに大きな打撃を与えています。
詳細：
- ドライバー間のパフォーマンス格差: 4度のチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンがチームの187ポイントを獲得しており、セカンドカーとの間に深刻なパフォーマンスの差があることを浮き彫りにしています。
- セカンドシートの不安定さ: レッドブルは当初、2025年にセルジオ・ペレスの後任としてルーキーのリアム・ローソンを起用しましたが、わずか2レース週末後に彼を降格させ、ユウキ・ツノダを投入しました。ツノダは少なくとも年末までチームに残ると予想されていますが、安定したパフォーマンスは依然として課題です。
- リーダーシップの変更: 7月9日、クリスチャン・ホーナーがレッドブル・レーシングのCEO兼チーム代表をローラン・メキースに交代しました。公式には確認されていませんが、主要な人事の流出がこの交代に影響したと考えられています。
- フェルスタッペンの残留: かつてメルセデスへの移籍が噂されたにもかかわらず、マックス・フェルスタッペンは2026年までレッドブルで走り続けることを確認しており、チームのトップドライバーにとってある程度の安定性をもたらしています。
- シューマッハ氏の具体的な批判: ポッドキャスト『バックステージ・ボクセンガッセ』で、シューマッハ氏はハンガリーGPを最低点と指摘しました。マックス・フェルスタッペンが8番手スタートから9位でフィニッシュしたのは、トロ・ロッソ時代を除けば、チャンピオンとしては珍しい不振のパフォーマンスでした。
次に何が起こるか：
レッドブルは、パフォーマンスの問題、チームの安定性に対処し、競争力を取り戻すために大きな課題に直面しています。リーダーシップの変更と、ドライバーのペアリングに関する継続的な疑問は、ミルトン・ケインズを拠点とするこのチームにとって激動の時期が続くことを示唆しています。