ジョニー・ハーバート、レッドブルの2026年F1におけるパフォーマンスに懐疑的な見方
元F1ドライバーのジョニー・ハーバートは、レッドブルが新しい技術レギュレーションの下、来年トップフォームに返り咲くのは難しいと考えています。
重要な理由: 最近の支配的な活躍にもかかわらず、レッドブルは重要な岐路に立たされています。チームはフォードの協力を得て、史上初の自社製F1エンジンを開発しており、これは主要な人事異動と重なる大規模な取り組みです。
全体像:
- レギュレーションの変更: 2026年の空力およびパワーユニットの規則の大幅な変更は、F1の勢力図を大きく揺るがす可能性があります。
- 人材の変動: チームは、テクニカルチーフのエイドリアン・ニューウェイといった影響力のある人材の離脱を経験するなど、内部的に大きな課題に直面しています。
今後の課題: ハーバートは、現在のチームメンバーが、この新しい時代においてもレッドブルの成功を維持できる能力を速やかに証明しなければならないと強調しています。
- 「現場にいるデザイナーや空力担当者、シャシー担当者、そしてパワーユニットの担当者も、今こそ自分たちの力を証明しなければなりません。」
- 「レッドブルにとって非常に重要な部分を担っていた多くの人々が去りました。そして彼らはごく短期間で落ち込みました。2026年により有益な方向へチームを動かすために、正しい考え方を取り戻し、精神性をどう変えるかが鍵となります。」
自社製エンジンのハードル: 来年のパワーユニット規則は、2014年にターボハイブリッド規則が導入されて以来、このスポーツで最も大きな変更となります。レッドブルが自社でエンジンを生産するという決定は、さらなる複雑さを加えます。
- 「これは、一つに、関連するすべての技術を駆使してF1エンジンを生産すること、そして二つに、経験豊富なメルセデス・ベンツのエンジンと同等かそれ以上のものにすることは、途方もない事業です。」
- 「彼らがそれを成し遂げられるか、興味深いところです。」
今後の見通し: ハーバートは、レッドブルの当面の将来について依然として懐疑的です。
- 「来年復調が見られるかですって？いいえ、見られません。」