マクラーレンは、2026年フォーミュラ1シーズンから発効するマスターカードとの画期的な契約に署名し、10年間続いたタイトルスポンサー不在の状況に終止符を打ちました。年間1億ドル（1億5千万オーストラリアドル）と推定されるこの長期契約は、マクラーレン史上最大の商業パートナーシップとなります。チームは公式に「マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム」として参戦します。
注目される理由:
この前例のないスポンサーシップ契約は、マクラーレンがトラック内外でフォーミュラ1の最前線に完全に復帰したことを示しています。2013年にボーダフォンが撤退して以来、長年にわたり命名パートナーがいなかったマクラーレンにとって、これほど重要な商業契約の獲得は、2024年のコンストラクターズチャンピオンシップ優勝と2025年のタイトル争いを含むチームの復活と強力な市場での地位を明確に裏付けるものです。
詳細:
- 財政的コミットメント: 2030年代半ばまで延長されると報じられているこの契約は、年間約1億ドルと評価され、マクラーレンの財政的未来を確固たるものにします。
- チーム名: 2026年より、チームは「マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム」として競争します。
- 歴史的背景: マクラーレンは以前、マールボロ（1974年～1996年）やウエスト（1997年～2005年）と長期的なタイトルスポンサー契約を結んでいました。最後の命名パートナーであったボーダフォンは2013年にサポートを終了しました。
- ザック・ブラウンのビジョン: マクラーレン・レーシングCEOのザック・ブラウンは、ファンエンゲージメントと契約の一致を強調し、「私たちの素晴らしいファン以上に重要な存在はいません。このマスターカードとのパートナーシップの新たな章を、世界中のパパイヤファミリーへの約束と共に迎えられることをこれ以上ないほど嬉しく思います。私たちは引き続きファンを第一に考え、チームにさらに近づけ、素晴らしい体験を提供し続けます」と述べました。
- 「チーム・プライスレス」イニシアチブ: 拡大されたパートナーシップは、新たなグローバルファンプログラム「チーム・プライスレス」を開始します。このプログラムでは、ランド・ノリスやオスカー・ピアストリとのレースの舞台裏アクセス、ホットラップ、ドライバーとのミート＆グリート、開催都市での文化イベントなど、限定体験を提供します。
- マスターカードの視点: マスターカードのチーフマーケティング＆コミュニケーションズオフィサーであるラジャ・ラジャマンナールは、この契約が「そのコミットメントを次のレベルに引き上げる」と述べ、革新、正確性、パフォーマンスという共通の価値を強調しました。
- 市場のリーダーシップ: この契約は、フェラーリ（HP）、レッドブル（オラクル）、メルセデス（ペトロナス）、アストンマーティン（アラムコ）などのライバルが持つ既存のタイトルスポンサーシップを上回ると考えられています。
- 過去の試み: マスターカードは1997年にローラF1チームと短期間で不運に終わったタイトルスポンサーシップを結んだことがあります。
今後の展望:
このパートナーシップはマクラーレンブランドを高めることが期待されますが、CEOのザック・ブラウンは、2026年車の象徴的なパパイヤカラーリングに「根本的な変更」は予想されないと述べました。代わりに、ファンは新しいタイトルスポンサーを巧みに統合する「いくつかの強化と修正」を期待できるでしょう。