ダニエル・リカルドがオランダGPで負った手の負傷は、リアム・ローソンがF1デビューを果たす予期せぬきっかけとなり、ローソンが2024年にフルタイムシートを獲得する一連の出来事につながりました。
なぜ重要なのか
この出来事は、F1ドライバーのキャリアがいかに不安定であるかを示すだけでなく、才能ある若手ドライバーに脚光を浴びせ、レッドブルのジュニアプログラムの層の厚さと、機会があればすぐに新たな才能を昇格させる準備があることを証明しました。
全体像
リカルドは2023年シーズン途中にパフォーマンスに苦しんだニック・デ・フリースに代わり、アルファタウリでF1に復帰しました。ハンガリーとベルギーでの2レース後、リカルドはザントフォールトでの練習走行中に深刻な負傷を負い、すぐに代役が必要となりました。
詳細
- ザントフォールトでの負傷: FP2中、リカルドはオスカー・ピアストリのクラッシュしたマクラーレンを避けようとして衝突し、左手の掌骨を骨折しました。この負傷により、彼は数レース欠場することになりました。
- ローソンの緊急招集: 日本のスーパーフォーミュラで好成績を収めていたレッドブルのリザーブドライバー、リアム・ローソンは、F1レースウィークの経験が全くないままアルファタウリのシートに投入されました。
- 印象的なデビュー: 難易度の高い雨に見舞われたオランダGPでは予選最下位でしたが、ローソンは称賛に値する13位でフィニッシュしました。その後5レースにわたって代役を務め、特にシンガポールGPでは9位入賞でポイントを獲得しました。
- 2024年シートの決定: 当初、リカルドの経験が評価され、2024年も角田裕毅と共にアルファタウリのシートを保持することになり、ローソンはリザーブドライバーに戻りました。
- ローソンのレギュラー復帰: しかし、その後のリカルドの一貫性のないパフォーマンスにより、彼は2024年シンガポールGPを最後にチームを去ることになりました。その後、ローソンが彼の後任として正式に確定し、オースティンGPで9位入賞という力強い復帰を果たしました。
次の展開
リアム・ローソンは現在、アルファタウリ（現RB）のフルタイムF1ドライバーとしての地位を確立しており、このスポーツでの長期的な可能性を証明する機会を得ています。この一連の出来事は、F1エコシステム内で可能な熾烈な競争と急速な昇進を浮き彫りにしています。