ハミルトンのフェラーリにおける将来：完全な主導権が判明
なぜ重要か： 新たに報じられた契約条項により、ルイス・ハミルトンはフェラーリでの3年目について前例のないコントロール権を持つことになり、彼の移籍と将来のF1ドライバー市場の力学を変える可能性があります。
詳細：
- _F1-Insider_が報じたところによると、イタリアの新聞_ガゼッタ・デロ・スポルト_は、ハミルトンのフェラーリとの3年目（2027年）の契約がチームの決定ではなく、40歳になるハミルトン自身の裁量によるオプションであると主張しています。
- これは、ハミルトンが2026年以降の長期的なキャリア計画において大きな影響力を持っていることを示唆しています。
コラピント、F1以外の選択肢を模索
なぜ重要か： フランコ・コラピントがアルピーヌで苦戦していると報じられており、これが彼がF1から完全に離れる結果につながる可能性があり、F1の育成ドライバーにかかる計り知れないプレッシャーを浮き彫りにしています。
詳細：
- ジャック・ドゥーハンに代わってアルピーヌに加入して以来、コラピントは困難に直面していると報じられています。
- _フォーミュラ1・マガジン_によると、彼のアルピーヌドライバーとしての時間は限られており、彼のマネジメントはF1以外の機会を模索しているとのことです。
メルセデスとレッドブルの洞察
- メルセデスの見通し： メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフは、ヨーロッパ戦で苦戦したにもかかわらず、F1シーズンの後半にチームがグリッド上位に食い込む強い位置にあると自信を示しています。
- フェルスタッペンの価値： 元F1ドライバーのマーティン・ブランドルは、今シーズンのマックス・フェルスタッペンの予選パフォーマンスを高く評価し、比較的劣るレッドブルのマシンで4回のポールポジションを獲得したことに言及しました。しかしブランドルは、フェルスタッペンがチームを永遠に「背負う」ことはできないと述べ、レッドブルに対し過度な依存をしないよう警告しました。
- マクラーレンの躍進： レッドブルのアドバイザー、ヘルムート・マルコは、元レッドブルのエンジニアであるロブ・マーシャルがマクラーレンに加入して以来、チームに与えた良い影響を認め、チームの成功への彼の貢献を強調しました。
F1の将来：リバースグリッドレース導入の可能性
次なる一手： F1のステファノ・ドメニカリCEOは、グランプリ週末のフォーマットに根本的な変更をもたらす可能性のあるリバースグリッドレースの試行に前向きな姿勢を示しました。F1は4年前にスプリントレースを導入し、現在ではシーズン中に6回の週末で定期的に開催されています。これは、スペクタクルを高めるためのレースフォーマットのさらなる実験を示唆している可能性があります。