なぜ重要か
レッドブルの顧問であるヘルムート・マルコは、ルイス・ハミルトンがフェラーリにとって、そして角田裕毅がレッドブルにとって「ハンディキャップ」になっていると主張しました。彼らのポイント貢献度の低さが、各チームのコンストラクターズ選手権における目標達成に影響を与えており、これは両ドライバーが安定して高得点を挙げているマクラーレンと対照的です。
全体像
レッドブルとフェラーリはともに、セカンドドライバーから安定して強力なパフォーマンスを引き出すのに苦労しています。マックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールは多くのポイントを獲得している一方で、彼らのチームメイトはそのペースについていけておらず、接戦のコンストラクターズ争いにおいて貴重なポイントを失っています。メルセデスもルーキーのキミ・アントネッリに関して同様の問題に直面しています。
詳細
- 角田裕毅の苦戦: 角田裕毅はレッドブルでわずか7ポイントしか獲得しておらず、チームメイトのマックス・フェルスタッペンの126ポイントとは顕著な差があります。この大きな格差は、彼がチームのコンストラクターズポイントに継続的に貢献することの難しさを示しています。
- ルイス・ハミルトンのフェラーリでの状況: ルイス・ハミルトンは常にトップ10入りを果たしていますが、今シーズンはまだシャルル・ルクレールのように表彰台に上がったり、シャンパンセレブレーションを共にしていません。彼のパフォーマンスは堅実ですが、ルクレールのレベルに常に並んでいるわけではありません。
- コンストラクターズ順位への影響: フェラーリは現在260ポイントで2位につけており、メルセデスを24ポイントリードしています。レッドブルはメルセデスからさらに42ポイント遅れており、これはフェルスタッペンがチームのポイントの7点以外すべてを獲得しているためです。マルコは、レッドブルが現実的に2位を目指すのは不可能だと考えています。
- マルコの評価: マルコはKroneに対し、「ユウキがポイントを獲得する機会が少なすぎるため、コンストラクターズ選手権での2位は現実的ではない」と語りました。「我々はメルセデスと3位を争っている。セカンドドライバーは、ハミルトンを擁するフェラーリにとっても、アントネッリを擁するメルセデスにとってもハンディキャップとなっている。」
今後の展開
角田裕毅のレッドブルでの将来は見直されています。ヘルムート・マルコは、彼の2025年のシートに関する決定は、角田の長年の後援者であるホンダとの協議を来週行うと述べました。しかし、ホンダ・レーシングの渡辺康治社長は以前、角田は今後F1での将来を独立して確保する必要があると示唆しており、メーカーからの直接的な支援が減少する可能性を示しています。