ランド・ノリスは、ハンガリーGPでチームメイトでありライバルであるオスカー・ピアストリを打ち破るために、タイヤマネジメントのために自身の最大限の能力以下で走行せざるを得なかった状況を詳しく語りました。
なぜ重要か:
ノリスの戦略的なタイヤマネジメントは、不利なレース戦略を克服し、ピアストリに対する競争優位を維持し、サマーブレイク前のポイント差をわずか9点に縮める上で決定的な役割を果たしました。これは、彼がプレッシャーの中で対処し、困難なレース条件に適応する能力を示します。
レースの詳細:
- ピアストリは、より有利な2ストップ戦略を採用しました。
- ノリスは、スタートが悪かったため1ストップ戦略に切り替え、31周目にハードタイヤに交換し、そこから39周にわたってタイヤを管理する必要がありました。
- ピアストリは、15周新しいタイヤで終盤に大きく追い上げ、DRS圏内に入りました。
- ピアストリはターン1でオーバーテイクを試みましたが、ノリスはうまく防衛しました。
ノリスのユニークなアプローチ:
ノリスは、「100%で走行するのは無理があった」と説明し、潜在的なミスを引き起こす可能性があったと述べました。彼は特に摩耗したタイヤでロックアップやミスを避けるために、「99%の限界」を見つけ、その下で走行しなければなりませんでした。この繊細なバランスが、彼の第2スティントにとって非常に重要でした。
ノリスのコメント:
ノリスは「きつかった。オスカーが僕のタイヤよりもはるかに良いタイヤで全開でプッシュしていたので、最後の数周は最もきつい周回の一つだった」と述べました。彼は、タイヤマネジメントの強みが、1ストップ戦略の予期せぬ成功に決定的な役割を果たしたと付け加えました。