ランド・ノリスは、F1シーズンの序盤に無理をしすぎたこと、つまり「101%」を追求した結果として高価なミスを犯したことに対し、「後悔している」と語りました。これらのミスにより、マクラーレンのドライバーである彼は、チームメイトのオスカー・ピアストリとのチャンピオンシップ争いで劣勢に立たされました。
なぜ重要か
ノリスは現在、サマーブレイクを前にオスカー・ピアストリにわずか9ポイント差で追走しています。彼のシーズン序盤のミスは大きく、カナダでの重要なインシデントがなければ、彼がチャンピオンシップでリードしていた可能性もあるほどの差を生みました。
全体像
ノリスは、自分自身とMCL39から「引き出しすぎようとした」と、時に罪悪感を覚えるほどだったと語っています。彼は、ある時点では「99パーセント、いや95パーセントでも十分だった」と主張しています。
- 序盤のミス: バーレーンGPの予選最終セクションでのミスにより、ピアストリがポールポジションを獲得する中、ノリスは6番手スタートとなりました。その1週間後のサウジアラビアGPでは、Q3での激しいクラッシュによりラップタイムを記録できませんでした。ピアストリが両レースで優勝する中、ノリスはサキールで3位、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットで4位にとどまりました。
- カナダでの接触: 最も重大な判断ミスは、カナダGPでピアストリと4位を争っていた際に起こりました。チームメイトのマシンとの接触により、ノリスは貴重な10ポイントを失いました。もしこのポイントを確保できていれば、ノリスはサマーブレイク前にF1ドライバーズスタンディングで1ポイントのリードを得ていたはずです。
彼の言葉
ノリスは、常に限界でいようとすることがシーズン序盤にどう代償を払わせたかを振り返っています。
「今年のどこかで、99パーセント、いや95パーセントでも十分だった時さえありました。シーズン序盤の私のミスの一部は…私は101%でパフォーマンスしようとするからです。時にはそれが素晴らしいこともあります。時には、それが到達できる最高のレベルだと私は思います。」
彼は明確に、「シーズン序盤にそんなに良すぎるドライバーになろうとしたことを後悔しています」と認めました。
今後の展望
ノリスはその後、調子を取り戻し、過去4ラウンドで3勝を挙げています。彼は、「今では、90%や95%のラップで満足することもありますし、それでも十分に速いと感じています」と断言しました。この戦略的シフトが、シーズン残りの彼のパフォーマンスにどう影響するかが注目されます。