重要な理由:
キミ・アントネッリは、ハンガリーGPに向けてメルセデスが旧型サスペンション仕様に戻したことで、マシンへの手応えと自信を大幅に回復させたと語りました。チームミーティング後に決定されたこの変更は、若いドライバーがQ2で敗退したにもかかわらず、より安心感を得るのに役立ちました。
詳細:
アントネッリは、F1シーズンがヨーロッパに入ってから特に苦戦しており、大陸でのレースではわずか6ポイントしか獲得していません。しかし、彼とジョージ・ラッセルがシーズン序盤に好んでいた旧型サスペンション設計に戻したことで、すぐに自信を取り戻しました。
彼はマシンの感触に顕著な違いがあったと述べています。
- Q1では良いラップを記録し、自信がありました。
- Q2ではリアを失い、予選11番手という結果に繋がりました。
- メルセデスがこのサスペンション変更をなぜもっと早く行わなかったのか、残念だと語っています。
- アントネッリは、ハンガリーでのグリップ向上と低い気温が、より多くの可能性をもたらしたと強調しました。
今後:
サスペンションの変更がアントネッリの自信にとって前向きな一歩であるとはいえ、この新たな快適さをより強いレース結果に繋げる必要があります。チームは、シーズンが進むにつれてW16のパフォーマンスを最適化するために、このフィードバックを基に改善を進めるでしょう。