ジェレミー・クラークソン、ルクレールのハンガリーGPポールポジション後、F1の新問題に警鐘
著名なF1評論家ジェレミー・クラークソンは、F1が環境要因、特に風に過度に影響されることに懸念を表明し、「そよ風がスポーツの要因になってはならない」と主張しました。彼のコメントは、シャルル・ルクレールがハンガリーでフェラーリに予想外のポールポジションをもたらした後に出されたものです。この時、変化する天候条件がSF-25に有利に働いたと見られています。
なぜ重要か
ルクレールの予期せぬポールは、フェラーリにとって今シーズン初のポールであり、トラックや風の状態のわずかな変化が、競争結果に劇的な影響を与える可能性を示しました。クラークソンの批判は、このような微細な外部要因がエリートスポーツの結果を左右すべきかという議論を巻き起こしています。
詳細
- ルクレールのポール: ルクレールはマクラーレンのオスカー・ピアストリとランド・ノリスを抑え、予想外のポールポジションを獲得しました。
- コンディションの変化: Q2からQ3にかけて、路面温度、風速、風向きが変化し、ハンガロリンクの重要なコーナーに影響を与え、ルクレールに有利に作用しました。
- クラークソンの見解: サンデー・タイムズ紙でクラークソンは、F1の僅差が環境変化によって結果が左右されることを批判し、これは容認できないと主張しました。
- 決勝日の課題: ルクレールはレース序盤をリードしましたが、フェラーリSF-25の過度なスキッドブロック摩耗問題により、タイヤ空気圧調整やエンジン設定保守化が必要となり、ペースが落ちて4位でフィニッシュしました。これは以前ルイス・ハミルトンの失格時と類似の問題です。
フェラーリの継続的な課題
ベルギーGPでリアサスペンションのアップグレードが導入されたものの、SF-25の根本的なライドハイト問題（スキッドブロック摩耗の原因）は、依然として解決されていないようです。これがレース中の戦略的妥協を強い、マシンの真のパフォーマンスポテンシャルを制限しています。
今後の展望
フェラーリはSF-25のライドハイト問題に対する決定的な解決策を見つける必要があります。この問題を解決することは、一貫したパフォーマンスを確保し、ドライバーがペナルティやペース低下のリスクなしに競い合うために不可欠です。