キャデラックの2026年F1参戦は、チーム数が11に戻ることで期待されていますが、1997年のF1チャンピオン、ジャック・ビルヌーブがその計画に疑問を呈しています。
なぜ重要か
BAR（ブリティッシュ・アメリカン・レーシング）という新チームの立ち上げ経験を持つビルヌーブは、キャデラックのF1参戦経緯や将来戦略、特にドライバー選定とチーム体制について深刻な疑問を投げかけています。
背景
ゼネラルモーターズが支援するキャデラックは、厳しいFIAの入札プロセスを経てF1への参加を認められました。申請内容を大幅に再構築したにもかかわらず、デビューに向けて多くの課題が残っています。
ビルヌーブの懸念
RacingNews365との独占インタビューで、ジャック・ビルヌーブは懐疑的な見解を示しました。
- 「何が起こっているのか、誰にもわからない。1年前とは同じチームではない。」
- 「プロジェクト全体が変わり、強引な参入の仕方も最善ではなかったが、少なくとも今は参入できたので問題ない。」
- 彼は疑問を投げかけます：「彼らは何をするつもりなのか？ どのドライバーを選ぶのか？ 誰を配置するのか？」
ドライバーのジレンマ
キャデラックは潤沢な資金を持つため、高いパフォーマンスが期待されます。ビルヌーブは、ドライバー選びとチームの「エネルギー」の重要性を強調し、好転の例としてステーク（将来のアウディ）を挙げています。
- 経験豊富なドライバーの必要性: キャデラックは経験豊富なドライバーを求めていると報じられていますが、ビルヌーブは"良い"経験豊富なドライバーの必要性を強調しています。
- エンジンに関する不確実性: チームは少なくとも最初の3シーズンはフェラーリ製パワーユニットを使用しますが、2026年のエンジン競争の構図は不明です。
- 潜在的な候補: ドライバーは未定ですが、経験を優先するならセルジオ・ペレスやバルテリ・ボッタスの名前が挙がっています。
- 「生粋のレーサー」の費用: ビルヌーブは、真のレーシングタレントを確保するには多額の投資が必要だと考えています。「いくら金を積むかにかかっている。そういうドライバーを獲得したいなら、新チームなのだから、大金を投じる必要がある。」
今後の展望
キャデラックはまだドライバーラインナップを確定していません。今後数ヶ月間のチームの決定は、その軌道と、ビルヌーブのようなF1ベテランが提起する疑問への対応において極めて重要になるでしょう。