リアム・ローソンは、イモラでの野尻湖（Yuki Tsunoda）の大きな予選クラッシュが自身のセッションを台無しにし、Q1敗退につながったと考えている。
ローソンはイモラで16位で予選を終えたが、フランコ・コラピントのペナルティにより15位に繰り上がる。しかし、レーシング・ブルズのドライバーは、野尻湖の序盤のインシデントと、Q1終盤のコラピントのクラッシュにより、代表的なラップタイムを設定できなかったと感じている。
チームメイトのアイザック・ハジャールは、両フェラーリを上回る9位で予選を通過しており、ローソンが自分の車にペースがあると感じていたものの、それを十分に引き出せなかったことを示唆している。
「最初の赤旗で非常に妥協させられたし、2回目の赤旗のラップ中もそうだった」とローソンは語った。「でも、それはそういうものだ。僕たちは皆、これらの状況を最大限に活かそうとしているが、今日は受け身になってしまった。確実に速い車を持っていたんだ。
「週末を通して速かったし、いくつかのことを学ぶために違う方向性も試した。多くのことを学び、それを車に適用してうまく機能した。最初のラップはかなり競争力があったが、チャンスを得られなかった。」
野尻湖の事故について、ローソンはイモラのような挑戦的なサーキットではドライバーは「代償を払う」とコメントした。
「我々ドライバーは皆このサーキットが好きだし、ハイリスクで非常に高いコミットメントを要するオールドスクールなサーキットを走るのが好きだ」と彼は言った。「多くの場所で、白線の上にタイヤを乗せて、その隣に芝生があるような状況で、予選では最後の1％を攻める。そして時には、これが代償となるんだ。
「あのようなクラッシュを見たいとは思わないし、彼が無事であることを嬉しく思うが、こういうサーキットでは起こりうることだと思う。」