フォーミュラ1におけるマクラーレンの最近のパフォーマンスは、1999年から2004年にかけてのフェラーリの支配的な時代と強く比較されています。この期間、フェラーリはコンストラクターズタイトルを6年連続、ドライバーズチャンピオンシップを5回獲得しました。特に2002年と2004年のシーズンは圧倒的で、それぞれ17戦中15勝、18戦中15勝を挙げ、F2004は長年にわたって破られないラップレコードを樹立しました。この時代も、ライバルからの根拠のない不正行為の疑惑に悩まされましたが、このシナリオは現在、マクラーレンの周りでも同様に繰り返されています。
なぜ重要なのか: アンドレア・ステラ マクラーレンのチーム代表は、ミハエル・シューマッハと共にフェラーリの成功の一部であった人物であり、2000年代初頭のフェラーリを卓越性の基準と見ています。彼は、マクラーレンの現在の軌跡が、アプローチは異なるものの、同様に、あるいはそれ以上に速い進歩のペースを達成していると強調しています。
全体像: フェラーリの変革は、ジャン・トッドが主導し、ミハエル・シューマッハ、ロス・ブラウン、ローリー・バーンからなるエンジニアリングチームを招集しました。ブラウンはしばしば、人事よりも文化的な変化を重視し、「非難ではなく責任」という環境を醸成しました。これは、外部からの圧力からスタッフを保護し、オープンなイノベーションを奨励しました。そして、個々の「スーパースター」がいなくても、結束の固いチームがとてつもない成功を収めることができることを証明しました。
マクラーレンのユニークなアプローチ: ステラ代表は、マクラーレンの現在の道のりにおいて、フェラーリの過去と比較して2つの重要な違いを指摘しています。
- 急速な進歩: 過去数年間のマクラーレンの開発速度は「非常にユニーク」であり、フェラーリの競争が最も激しかった時期よりも速い可能性さえあると述べています。
- チーム中心の成功: 突出したスーパースタードライバーや技術の天才によって定義された時代とは異なり、マクラーレンの道のりは、ドライバーを含め「スーパースターがいない」「真のチームの道のり」であると強調します。
成功の裏側: マクラーレンが特に空力分野で、機能するアップデートを一貫して提供できる能力は重要な要素です。ステラ代表は、F1での成功は「魔法の弾丸」ではなく、基礎に徹底して取り組んだ結果だと強調しています。これには、アイデアを生み出すだけでなく、風洞やCFDでの開発が実際にトラックでのパフォーマンスに正確に変換されることを保証するための方法論を完璧にすることが含まれます。この「相関関係」へのコミットメントと、有能なリーダーと才能あるチームによって導かれる内部ノウハウの開発が、マクラーレンを際立たせています。