レッドブルのヘルムート・マルコ顧問が、2026年シーズンに向けた同チームのF1マシンの開発状況について「有望な」進捗を共有しました。レッドブルは今シーズン、パフォーマンスが低下し、タイトル争いでは後れを取っており、かつての支配的な地位を取り戻そうとしています。
なぜ重要か
2026年には、シャシーとパワーユニットの両方に大きな変更をもたらす新たな技術規定が導入されます。レッドブルは、フォードと提携し、チーム史上初めて独自のパワーユニットを開発しています。この野心的なプロジェクトの成功は、F1における彼らの将来の競争力にとって極めて重要です。
詳細
- マルコ顧問は_クローネン・ツァイトゥング_に対し、「我々は長い道のりを歩んできましたが、数字は有望です」と語りました。
- 彼は、燃焼エンジン、バッテリー、燃料、電力供給の4つの決定的なコンポーネントを強調し、シャシーの開発も順調に進んでいると付け加えました。
- マルコ顧問は、2014年にメルセデスが突然50～70馬力も高い出力を発揮したような状況が繰り返されないことを望むと述べました。
全体像
フォードとのパートナーシップは非常に重要です。マルコ顧問は、「大企業である彼らは、例えば材料調達に関して、全く異なるアクセス方法を持っています」と説明しました。また、レッドブルとフォードがターボとバッテリーのコンポーネント開発において密接に協力していることも確認しました。
次のステップ
レッドブルは、新たな規定に完全に備えるため、2026年マシンとパワーユニットの集中的な開発を継続します。