なぜ重要か:
レッドブルのモータースポーツ顧問であるヘルムート・マルコは、マクラーレンがチームオーダーを使用しないという決定は現時点では「非常にスポーツマンシップにのっとっている」ものの、チャンピオンシップ争いが厳しくなれば「不利」になる可能性があると警告しています。これは、F1トップチーム間におけるドライバーマネジメントに関する重要な哲学の違いを浮き彫りにしています。
全体像:
マクラーレンはF1 2025年シーズンで圧倒的な強さを見せており、オスカー・ピアストリとランド・ノリスの両ドライバーがドライバーズチャンピオンシップを争い、マックス・フェルスタッペンに対して大きなリードを築いています。現在、ピアストリはノリスにわずか9ポイント差でリードしており、彼らの内部争いがシーズン後半の主要な焦点となっています。
詳細:
- ザック・ブラウンの姿勢: マクラーレンのCEO、ザック・ブラウンは、たとえドライバーズタイトルを失うリスクがあったとしても、チームはチームオーダーを課さないと断固として表明しています。彼は、チャンピオンシップを積極的に争っているドライバーを傍観させるのは不公平だと考えています。
- マルコの視点: 現在のリードを考慮したマクラーレンのスポーツマンシップにのっとったアプローチを評価しつつも、マルコは、そのリードが縮まればこの姿勢が問題になる可能性があると考えています。彼は、2人のトップドライバーが互いにポイントを奪い合うことは、接戦において不利に働くと指摘しています。
- ピアストリ対ノリス: マルコはマクラーレンの2人のドライバーについて評価を示し、「ピアストリは度胸があり、より一貫性があり、常に最高のパフォーマンスを発揮している。ノリスは1周あたりでは速いかもしれないが、全体的にはピアストリが上だと見ている」と述べています。彼はまた、ピアストリのキャリアの進歩と一貫性を称賛しました。
今後の展望:
F1 2025年シーズンが進むにつれて、マクラーレンのチームオーダーなしという方針は最終的な試練に直面するでしょう。現状では安全ですが、レッドブルや他の競争相手が差を縮めてくれば、マクラーレンは戦略を見直すか、全体的なチャンピオンシップ獲得の野望を危うくする内部のポイント争いのリスクを冒すかの選択を迫られる可能性があります。