セルジオ・ペレスが2026年のF1にキャデラックから参戦するという報道があり、イタリアグランプリ前後での正式発表が期待されています。こうした噂が飛び交う中、元F1ドライバーのファン・パブロ・モントーヤは、キャデラックに対し、初期のドライバーラインナップには柔軟性を最優先し、将来の才能育成のために短期契約を提案すべきだと助言しました。
重要な理由:
F1の11番目のチームとして、キャデラックは即座の競争力確保のための経験豊富な人材と、長期的なドライバー計画とのバランスを取る必要があります。モントーヤの戦略は、柔軟な契約アプローチを提案することでこれに対処しています。
詳細:
- ペレスの潜在的な復帰: 2024年にレッドブルを離れた後、セルジオ・ペレスは2026年にキャデラックと契約し、F1グリッドに復帰すると噂されています。
- チームメイトの選択肢: セカンドシートはまだ空席であり、バルテリ・ボッタス、周冠宇、ミック・シューマッハ、ジャック・ドゥーハン、フェリペ・ドルゴビッチ、アレックス・ダンといった名前が挙がっています。
- モントーヤの提言: ファン・パブロ・モントーヤは、キャデラックのF1参戦初年度には、ペレスとボッタスのような経験豊富なペアを支持しています。彼は、一方のドライバーには複数年契約（2〜3年）、もう一方には1年契約を提案すべきだと述べています。
- 未来への焦点: モントーヤは、経験豊富なドライバーが初期には不可欠であるものの、彼らのキャリアが終盤に近づいていると考えています。彼は、一人（できればペレス）と長期契約を結び、その後若いドライバーをチームの将来のために組み込むのが理想的だと提案します。
- ドライバーの特性: 彼はペレスの強力なプロフィールに言及しつつ、ボッタスの速さを認めながらも、その「感情的」で不安定なパフォーマンスも指摘しました。
今後の展開:
セルジオ・ペレスに関するものを含め、キャデラックの2026年ドライバーラインナップに関する正式発表は、イタリアグランプリ付近で、今後数ヶ月以内に広く期待されています。