F1 2024シーズン序盤、苦戦を強いられていたアストンマーティンは、2025年のハンガリーGPで驚異的な速さを見せ、多くの人々を驚かせました。元F1ストラテジストのバーニー・コリンズは、この予想外の好転をもたらした要因について洞察を語っています。
重要な理由
シーズン序盤のほとんどを競争力を見出せずに苦しんだアストンマーティンが、ハンガリーのような高ダウンフォースのトラックで突然パフォーマンスを急上昇させたことは、チームの開発方向性とシーズン残りの可能性について疑問を投げかけています。この飛躍の原因を理解することは、チームとライバルチームの両方にとって極めて重要です。
詳細
フェルナンド・アロンソが背中の軽傷のためフリー走行1を欠席したにもかかわらず、AMR25はすぐに速さを見せました。予選ではアロンソが5番手、チームメイトのランス・ストロールが6番手を確保。決勝レースでは、アロンソが5位を維持し、ストロールが7位でフィニッシュし、苦しい時期を経てアストンマーティンはコンストラクターズ選手権で6位につけました。
バーニー・コリンズはSky Sports F1ポッドキャストで、今回のパフォーマンスは新しいフロントウィングによるものであり、古いフロアと組み合わせて使用されたと推測しました。彼女は、フロントウィングのような単一のコンポーネントが、どのようにしてマシンのパフォーマンスを劇的に変化させるかを説明しました。
- 古いフロントウィングがマシンの他の部分への気流を妨げていた場合、新しい設計が空気の流れを最適化する可能性があります。
- フロントウィングからの気流が改善されることで、フロア、ディフューザー、リアウィングといった他の空力部品がより効果的に機能するようになります。
- この相乗効果が、全体的なパフォーマンスを大幅に向上させることにつながります。
今後の展望
ハンガリーGPでの力強いパフォーマンスは確かですが、コリンズは持続的な好転を断言するには時期尚早だと警告しています。「一部はサーキット固有のものでしょう」と彼女は述べ、以前の高ダウンフォースのトラックでは同様の結果が得られなかったことを指摘しました。チームは、様々なダウンフォースレベルで新しいパッケージを評価する必要があります。
フェルナンド・アロンソ自身もこのペースに驚きを表明し、チームが突然の改善を完全には理解していないことを認めました。レース後、アロンソは「懸念されるのは、なぜそうなったのかが分からないことです」と述べ、ファクトリーでの分析を通じてハンガリーとスパのような以前のレースのデータを比較し、新しいフロントウィングの正確な貢献度を理解する必要があることを強調しました。この開発の真の影響は、夏休みが終わってから明らかになるでしょう。