グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション（GPDA）の理事を務めるジョージ・ラッセルは、自身が目撃してきた『身の毛がよだつ』ような事故が、F1における安全性基準の向上への推進力になっていることを明かした。
なぜ重要か
ラッセルの個人的な経験は、F1における継続的な安全性向上の極めて重要な意味を強調している。GPDAの主要な人物であり理事でもある彼が安全性向上を訴えるのは、悲劇的な出来事との個人的な深いつながりから来ている。
事故の経緯
ラッセルの安全性へのコミットメントは、いくつかの痛ましい出来事に根ざしている。
- アントワーヌ・ユベール（2019年スパ）: F2ドライバー、アントワーヌ・ユベールの死亡事故を目撃。ラッセルはその後、視界不良のためスパでのレース延期を提唱した。
- ロマン・グロージャン（2020年バーレーン）: ウィリアムズで参戦中だったラッセルは、グロージャンの炎上事故を間近で見ており、グロージャンを追い越した後、バックミラーに炎しか見えなかったと回想している。
- ビリー・モンガー（2017年ドニントンパーク）: ラッセルの元カート仲間だったビリー・モンガーは、イギリスF4でのクラッシュにより両脚を切断する大事故に見舞われた。ラッセルは2012年からモンガーと親しい関係にあった。
彼の動機
ラッセルは、安全性向上の推進は遺産を残すためではなく、純粋に将来の悲劇を防ぐためだと断言している。「何かを改善する機会があれば、特にコースや車両の安全性に関して、私はそれについて話したい」と述べ、これらの『身の毛がよだつ』出来事を目撃したことが、改善のためのアイデアを共有したいという気持ちにさせたことを強調した。
全体像
GPDAの主要人物として、ラッセルの継続的な努力は、F1とFIAがさらなる安全革新を優先し実施するよう圧力をかけ続ける上で極めて重要であり、競技者が可能な限り安全にスポーツを続けられるよう尽力している。