ジョージ・ラッセルは、ハンガロリングでの表彰台獲得の重要性を控えめに評価し、この週末を「かなり独特」と表現しました。メルセデスがW16の主要なサスペンション部品を元に戻した後での、ラッセル選手のこの慎重な姿勢が注目されます。
なぜ重要か
表彰台を獲得したにもかかわらず、ラッセル選手が控えめなコメントをしたことは、メルセデスが一貫したパフォーマンスを見つけるための継続的な苦闘を浮き彫りにしています。チームはパフォーマンスの低下に対処するため、積極的に車のセットアップを試しており、ラッセル選手の視点は、ハンガリーでの結果が根本的な突破口を完全に示すものではないことを示唆しています。
大局
メルセデスはエミリアロマーニャGPに向けて新しいリアサスペンションを導入しましたが、これはラッセル選手とルーキーチームメイトのキミ・アントネッリ選手の両方のパフォーマンスを予期せず阻害しました。ヨーロッパでのレース期間中に見られた憂慮すべきパフォーマンス低下に対抗するため、ブラックリーを拠点とするチームはハンガリーGPに向けて古いサスペンション設定に戻すことを選択しました。
詳細
- ラッセル選手はハンガリーGPで3位に入賞し、マクラーレンのランド・ノリス選手とオスカー・ピアストリ選手と共に表彰台に上がりました。
- キミ・アントネッリ選手は、変更があったにもかかわらず、15番グリッドからスタートし、ヨーロッパで初のポイントを獲得しました。
- ラッセル選手は今回の順位付けを「異例」と表現し、マクラーレンの好調な走りや、アストンマーティンの2台とガブリエル・ボルトレト選手がトップ7に入ったような、3位以下での異例なフィニッシュオーダーを指摘しました。
- 「我々は持ち込んだいくつかの部品を元に戻しました」とラッセル選手は説明しました。「シーズン序盤に導入した新しいリアサスペンションは、明らかに期待通りの性能を発揮していませんでした。」
- 彼はさらに、「ハンガリーでの週末はかなり独特でした…この結果に過度に舞い上がるべきではないと思います」と付け加えました。
結論
ラッセル選手は結果を過大評価しないよう警告しながらも、ペースという点では、自身が優勝しアントネッリ選手が初表彰台を獲得したカナダGPを除けば、今シーズン最高のレースだったことを認めました。