フェラーリのチーム代表であるフレデリック・ヴァスールが、ハンガリーGP予選でのQ2敗退後、ルイス・ハミルトンが自身を「役立たず」と厳しく評価したことに対し、公に反論しました。
なぜ重要か
ハミルトンが自己批判したのは、彼が12位に終わった一方、チームメイトのシャルル・ルクレールが圧倒的なポールポジションを獲得した後のことでした。この差にハミルトンはフラストレーションを募らせ、「おそらくドライバーを変える必要がある」と示唆しました。
背景
ハンガリーGPに臨む前から、ハミルトンはフェラーリチームへの順応の難しさを語っており、夏の休暇を心待ちにしていました。ルクレールの成功とは対照的な彼の予選での苦戦は、彼の落胆を一層深めました。
詳細
スカイ・スポーツ・イタリアに対し、ヴァスールはハミルトンを擁護し、その不振は極めて僅差の戦いとアウトラップの決定的な重要性によるものだと説明しました。
- 僅差の争い: ヴァスールは、多くのドライバーがわずか数パーセント秒の差でひしめき合っていたことを強調。「1位と10位の間はごくわずかな差だ」と述べました。
- アウトラップの重要性: ハミルトンはアウトラップのマネジメントに苦戦し、これがタイヤの過熱やアタックラップでのパフォーマンス低下につながる可能性があります。「ターン1でタイヤを過熱させると、ラップの終盤で問題を起こしたり、滑りすぎたりするリスクがある」とヴァスールは説明しました。
- ルクレールの挑戦: ルクレールでさえ、「10分の1秒差」でかろうじてQ3に進出しました。ヴァスールは、タイヤマネジメントの難しさから、これが「これまでで最も厳しいポールポジションだった」と評しました。
今後の展望
ヴァスールはハミルトンのフラストレーションを認めつつも、チームがこのセッションから学ぶ必要があると強調しました。彼はフェラーリの決勝レースペースのシミュレーションに自信を持っており、マクラーレンと同等だと考えています。今後の焦点は、ルクレールがポールポジションからスタートする中、ハミルトンが12番グリッドからポイント圏内に挽回できるかどうかに移ります。