アストンマーティンの開発ドライバーであるジャック・クロフォードが、シミュレーターでエイドリアン・ニューウェイ設計の2026年型F1マシンの開発を支援しており、その初期の印象を明らかにしました。クロフォードはアストンマーティンとホンダが来年の大規模なレギュレーション変更に備えるのを手助けしています。
なぜ重要なのか:
2026年のF1シーズンには、電動出力と内燃機関の出力が50/50に分割された改良型パワーユニットを搭載し、より小型で軽量なマシンが登場するなど、抜本的なレギュレーション変更が導入されます。これは、チームが序列を大きく変える絶好の機会となります。特に、エイドリアン・ニューウェイがシャシーを設計し、ホンダのエンジンを独占供給されるアストンマーティンは、大幅な躍進が期待されています。
詳細:
- クロフォードはシミュレーター作業に幅広く関与しており、現在のAMR25と2026年プロジェクトの両方の開発を支援しています。
- 彼は2026年型マシンが、特にアクティブエアロダイナミクスの導入により、現在の世代のクルマとは「少し違う」感触だと述べました。
- アメリカ人ドライバーである彼は、風洞データとホンダとの協力に基づいて行われたパワーユニットとシャシーの両方の進化について、その進歩に魅了されたと語りました。
- クロフォードは、このような大規模な規則変更に貢献し、まだ公開されていない洞察を得られることは大きな特権であると強調しました。
次のステップ:
クロフォードは現在F2選手権で2位に位置し、F2でのパフォーマンスに集中していますが、アストンマーティンの2026年プロジェクトへの関与は、彼に新たな道を開く可能性があります。彼はまた、F1に新規参入するキャデラックF1チームとも交渉中であり、この若き才能のF1での将来を示唆しています。F1シートへの道は、今シーズンのフォーミュラ2での成績に大きく左右されるでしょう。