FIAは、今週末のザントフォールトで開催されるオランダグランプリにおいて、スポーツレギュレーションの大幅な調整を確認し、F1チームのレース戦略にさらなる自由度を与えることになりました。ピットレーンの速度制限が60km/hから80km/hに引き上げられます。
重要な理由:
この変更は、ピットストップを奨励し、近年このイベントを特徴づけてきた戦略の硬直性を軽減することを目的としています。ザントフォールトはオーバーテイクが極めて難しいことで知られており、チームは複数回のピットストップ戦略を敬遠していました。
詳細:
- これまでの制約: 狭いピットエリアのメカニックを保護するための安全対策として導入された以前の60km/hの速度制限では、ドライバーはピットで多くの時間を失い、2回目のストップを検討することが困難でした。
- 新たな柔軟性: ほとんどのサーキットで採用されている80km/hの制限により、全体的なペナルティが削減され、チームは2ストップ戦略を試みる可能性が高まります。
- タイヤ選択: ピレリもこの見込みを後押しするため、昨シーズンよりも柔らかいタイヤコンパウンド（C2、C3、C4）をザントフォールトに持ち込みます。
ピレリの歴史的節目:
今週末は、ピレリにとっても特別な意味を持ちます。1950年のシルバーストンでのF1開幕戦にデビューして以来、F1世界選手権グランプリ500回目を迎えるからです。当時、アルファロメオはジュゼッペ・ファリーナ、ルイージ・ファジョーリ、レグ・パーネルの全員がピレリタイヤを装着して表彰台を独占し、ファリーナはF1初のワールドチャンピオンとなりました。
- 長きにわたる存在: ピレリは、F1における3つの異なる時代（1950年～1958年、1981年～1991年、そして2011年以降継続的に）を通じて、F1の進化に不可欠な存在であり続けてきました。
- 独占供給者: 14年前に独占タイヤ供給者となって以来、ピレリは現代F1のタイヤ時代全体を監督してきました。
- 祝賀: この節目を記念して、ザントフォールトのすべてのスリックタイヤと車両には特別な「500th GP」ロゴが掲示されます。祝賀イベントは、ピレリがタイトルスポンサーを務める来週末のモンツァでのイタリアグランプリまで続きます。