2026年フォーミュラ1グリッドにおける8つのドライバーシートは未確定のままであり、主要チーム間で新たな契約や移籍に関する議論が活発に行われています。
重要性:
ドライバー市場はチームの安定性とパフォーマンスにとって極めて重要であり、戦略的決定に影響を与え、ベテラン選手と新進気鋭の才能の両方のキャリアに大きな機会と課題をもたらします。
全体像: メルセデス
- ラッセルとアントネッリの将来: ジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリはメルセデスのシートを維持すると予想されています。マックス・フェルスタッペンがハンガリーGP前にレッドブルへの残留を表明して以来、彼が2026年にメルセデスへ移籍するという憶測は収まりました。
- 契約交渉: ラッセルの現在の契約は今年末に切れますが、彼は発表に「時間のプレッシャーはない」と述べており、複数年契約に向けて強い交渉力を持っていることを示唆しています。
- アントネッリの道: 18歳のキミ・アントネッリも今年の終わりで契約が切れます。パフォーマンス面での交渉力はラッセルほどではないものの、メルセデスは彼を将来のF1候補として効果的に育成してきたため、引き続き支援すると見られています。
全体像: レッドブルとレーシング・ブルズ
- 角田の不確実性: 角田裕毅のレッドブルでの将来は不確かです。チームはダニエル・リカルドが去ってから7年近く、マックス・フェルスタッペンと安定して張り合えるドライバーを見つけられずにいます。
- チーム代表の焦点: レーシング・ブルズのチーム代表であるローラン・メキースは、角田裕毅が必要なパフォーマンスを発揮できるよう支援することを最優先事項としています。レッドブルのセカンドシートに関する決定は、レーシング・ブルズのリアム・ローソンやイサック・ハジャルに影響を与える可能性があります。
- 今後の課題: 2026年の新レギュレーションと、ホンダからフォードとの協力による自社パワーユニットへの移行により、レッドブルの競争力は不確実です。歴史的に、新しいエンジンメーカーは既存の強力なチームに比べてパフォーマンスが不足する傾向があります。
全体像: キャデラック
- 新規参入、新たな機会: キャデラックは2026年に11番目のチームとして参入し、グリッドに2つの新しいシートを追加します。チーム代表のグレアム・ロードンは、複数のドライバーと「交渉が進んでいる」ことを確認しました。
- 有力候補: 複数回のレース優勝経験を持つセルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタスが主要な候補とされています。ボッタスは最近、キャデラックの車と並んだ写真を投稿し、ソーシャルメディアで話題になりました。
- その他の候補: 元ザウバーのドライバーである周冠宇とアストンマーティンのリザーブドライバーであるフェリペ・ドルゴビッチもキャデラックと関連付けられています。キャデラックがアメリカ人ドライバーを求める場合、今シーズン7度の表彰台と3勝を挙げ、F2で最高のキャンペーンを送っている20歳のジャック・クロフォードが有力な候補です。
次の展開:
メルセデスドライバーの契約発表は、夏休み明けになると予想されます。レッドブル、レーシング・ブルズ、そして新規チームであるキャデラックの状況は、シーズンが進むにつれて明らかになるでしょう。アルピーヌのフランコ・コラピントのようなドライバーは、F1でのキャリアを確実にするために、残りのラウンドで強力なパフォーマンスを示す必要があります。
