レッドブルを最近去ったクリスチャン・ホーナーが、アルピーヌへの移籍の可能性が浮上しており、元F1ドライバーのラルフ・シューマッハがこれを支持しています。シューマッハは、フラビオ・ブリアトーレのような人物は現代のF1チームリーダーシップにはもはや適していないと主張しています。
なぜ重要か
ホーナーが20年ぶりにレッドブルを予期せず去ったこと、そしてアルピーヌが継続的な構造改革とパフォーマンスの課題を抱えていることは、双方にとって極めて重要な局面です。アルピーヌでのリーダーシップ変更は、ワークスエンジンからの戦略的転換の中でチームの軌道を大きく変える可能性があります。
全体像
クリスチャン・ホーナーのレッドブルでの20年間の在任期間は先月突然終了し、ローラン・メキーズがCEO兼チーム代表に就任しました。レッドブルは決定の理由としてパフォーマンス問題を挙げましたが、ホーナーの退任はすぐに彼の次の動きに関する憶測を呼びました。ルノーブランドで運営されているアルピーヌは、2026年にはワークスエンジンの地位を捨て、メルセデスエンジンに切り替える予定であり、この動きがチーム売却の可能性に関する噂を最初に引き起こしました。
詳細
- ホーナーの退任: レッドブルは2025年7月9日にホーナーの契約解除を確認し、ローラン・メキーズを任命しました。報道によると、ホーナーは解雇の正確な理由を知らされず、ヘルムート・マルコは漠然と「様々な要因」と「パフォーマンスの問題」を挙げました。
- アルピーヌの状況: 期待外れの成績が続いた後、アルピーヌとルノーはF1エンジンプロジェクトを中止することを決定し、2026年からメルセデスエンジンに切り替えます。この動きは、ルノーが繰り返し否定しているにもかかわらず、チーム売却の可能性を示唆するものと解釈されています。
- エクレストンの見解: 元F1最高経営責任者バーニー・エクレストンは、ホーナーがF1に復帰する唯一の道は、チームの株式を所有することかもしれないと示唆しています。「誰かがチームを買うためにお金を出さない限り、それは実現しないだろう」とエクレストンは述べています。
- シューマッハの支持: ラルフ・シューマッハは、ホーナーがアルピーヌに理想的に適合すると考えており、「フラビオのような人物の時代は終わったと思う。トップには技術に精通した人材、ホーナーのような人物が必要だ」と述べています。彼は、ブリアトーレはオーガナイザーやネットワーク担当として貢献できると提案しています。
- レッドブルでのメキーズ: シューマッハはメキーズの新しい役割についてもコメントし、彼が「古き良きレッドブルの雰囲気を取り戻す – 親しみやすく、人間的で、オープン – もはや裏での権力闘争はない」と述べました。しかし、チームが「凡庸さ」から完全に回復するには2、3年かかるとも警告しました。
今後の展望
ホーナーのアルピーヌへの潜在的な投資とリーダーシップに関する憶測は続いており、これはチームの戦略的方向性に大きな変化をもたらす可能性があります。これらの継続的な議論は、F1チームのマネジメントと所有権の流動的な性質を強調しています。