ギュンター・シュタイナー氏は、キミ・アントネッリのメルセデス昇格が時期尚早であった可能性があり、それが18歳のアントネッリの最近のパフォーマンス低下につながっていると見ています。
なぜ重要か
当初は目覚ましい活躍を見せていたアントネッリですが、F1カレンダーがヨーロッパ戦に入ってから、F2での成績が著しく低迷しています。この落ち込みは、彼がメルセデスへの移籍が噂される中で、F1への準備ができているのかという疑問を投げかけています。
全体像
アントネッリは今シーズン、ヨーロッパでのF2レースでわずか6ポイントしか獲得しておらず、シーズン序盤の好調ぶりとは対照的です。元ハース代表のギュンター・シュタイナー氏は、メルセデスの当初のアントネッリに対する計画（F2でのもう1年の活動を含む）が、ルイス・ハミルトンのフェラーリへの予期せぬ移籍によって前倒しされたと示唆しています。
- 「彼を今年マシンに乗せる計画は最初からなかったと思います」とシュタイナー氏はレッドフラッグス・ポッドキャストで述べました。「ルイスが『さようなら、チャオチャオ。フェラーリに行くよ』と言ってから計画が変わったのです」。
- シュタイナー氏はさらに、「少し早すぎたと思います…彼はポールポジションや表彰台も獲得しましたが、残りの成績は、チームメイトと比較して、せいぜいごく普通と言えるでしょう。彼が今、潰れていないことを願っています」と付け加えました。
- アントネッリの感情的な反応についても触れ、「彼はそこで泣いていました。これは決して良いことではありません。自信を失ったように見えますから」と述べました。
今後の展開
シュタイナー氏は、リアム・ローソンがレッドブルでプレッシャーに苦しみ、レーシング・ブルズでパフォーマンスが向上した例を挙げました。これは、トップチームに付きまとう厳しい注目が、若い才能にとって圧倒的なものになりうることを示唆しています。
- ジョージ・ラッセルの擁護: メルセデスのドライバー、ジョージ・ラッセルはアントネッリを擁護し、パフォーマンス低下はアントネッリ個人のドライビングよりもチームのマシン性能の問題によるものだと主張しています。
- 「単にチームとして後退しただけです」とラッセルは説明しました。「マシンのペースは、ドライバーのパフォーマンスがどう認識されるかに大きく影響します」。
この議論は、F1への飛躍を目指す若いドライバーにかかる途方もないプレッシャー、特に予期せぬ状況が彼らのキャリアのタイミングを左右する際に、その重圧を浮き彫りにしています。