なぜ重要か
2025年ハンガリーGPのフリー走行2回目では、ランド・ノリスがトップタイムを記録し、マクラーレンがハンガロリンクで速いペースを示しました。しかし、コンディションが厳しく、様々なロングランシミュレーションが行われたため、各チームのレースペースを明確に分析することは困難でした。
詳細
フリー走行2回目は、多くのマシンが序盤からコースに出て走行を開始し、ほとんどがミディアムタイヤを選択しましたが、ハースの2台とガブリエル・ボルトレトはハードタイヤを装着しました。
対照的に、レッドブルはバランスの問題に直面しました。マックス・フェルスタッペンは、RB21が不安定で「氷の上を走っているようだ」と表現しました。アルピーヌのピエール・ガスリーも、チームがサスペンションに大幅な変更を加えるため、セッション序盤はマシンが止まったままでした。
セッションは、カルロス・サインツが最初にソフトタイヤを装着して予選シミュレーションを行ったことで展開し、残りのマシンもすぐに新しいタイヤに交換しました。オスカー・ピアストリが予選シミュレーションの序盤で最速を記録しましたが、すぐにランド・ノリスがそれを上回りました。
主な出来事:
- マックス・フェルスタッペン: FIAの審判員に、コックピットから白い物体を投げ捨てたこと、その際に両手をハンドルから離したことが指摘されました。彼はセッションをまさかの14位で終え、大きな苦戦を示しました。
- カルロス・サインツ: 短時間のテレメトリー損失に見舞われましたが、電子機器はすぐに復旧しました。
全体像
マクラーレンが目覚ましい単発の速さを見せた一方で、セッションの結果は、特にロングランのレースペースシミュレーションなど、多様な戦略に大きく影響されました。シャルル・ルクレールがマクラーレンに最も近い挑戦者として残った一方、アストンマーティンのランス・ストロールとフェルナンド・アロンソが驚くべき強さを見せ、それぞれ4位と5位につけました。
イサック・ハジャールは印象的なパフォーマンスを披露し、レーシング・ブルズで8位を確保。このセッションではレッドブルのプログラム内で最速のドライバーとなり、チームメイトの角田裕毅、さらにはマックス・フェルスタッペンをも上回りました。
2025年F1ハンガリーGP – フリー走行2回目結果（ハンガロリンク）:
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- ランド・ノリス | マクラーレン | 1:15.624
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- オスカー・ピアストリ | マクラーレン | +0.291s
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- シャルル・ルクレール | フェラーリ | +0.399s
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- ランス・ストロール | アストンマーティン | +0.495s
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- フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | +0.609s
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- ルイス・ハミルトン | フェラーリ | +0.705s
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- ジョージ・ラッセル | メルセデス | +0.793s
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- イサック・ハジャール | レーシング・ブルズ | +0.803s
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- 角田裕毅 | レーシング・ブルズ | +0.861s
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- キミ・アントネッリ | メルセデス | +0.896s
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- オリバー・ベアマン | ハース | +0.943s
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- ニコ・ヒュルケンベルグ | ザウバー | +1.056s
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- エステバン・オコン | ハース | +1.080s
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- マックス・フェルスタッペン | レッドブル | +1.167s
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- リアム・ローソン | レーシング・ブルズ | +1.188s
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- カルロス・サインツ | ウィリアムズ | +1.250s
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- ガブリエル・ボルトレト | ザウバー | +1.322s
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- アレックス・アルボン | ウィリアムズ | +1.397s
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- ピエール・ガスリー | アルピーヌ | +1.419s
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- フランコ・コラピント | アルピーヌ | +1.535s