文書18 - イベントノート - ピレリプレビュー
通知・手続き技術検査
FIAフォーミュラ1レースディレクターが発行したこの文書は、2025年9月5日から7日まで開催される2025年イタリアグランプリのピレリタイヤ規定を提供します。この文書は、すべてのチームおよび関係者に対し、タイヤの使用、空気圧、温度に関する重要な情報を概説しています。
主要情報:
- イベント: 2025年イタリアグランプリ (2025年9月5日 - 7日)
- 文書バージョン: 2、発行B
- 日付: 2025年9月6日
- 時刻: 07:56
- 添付: 25R16MZA Preview - Issue B.pdf
タイヤコンパウンドの選択:
- 義務付けられたレースタイヤ: C3、C4
- Q3タイヤ: C5
| コンパウンド | FL | FR | RL | RR |
|---|---|---|---|---|
| C3 | CW1 | CW2 | CW3 | CW4 |
| C4 | DY1 | DY2 | DY3 | DY4 |
| C5 | ER1 | ER2 | ER3 | ER4 |
| インターミディエイト | MG1 | MG2 | MG3 | MG4 |
| ウェット | WB1 | WB2 | WB3 | WB4 |
規定 - 空気圧とキャンバー:
最小開始空気圧:
| タイヤタイプ | フロント | リア |
|---|---|---|
| スリック | 26.5 psi | 23.5 psi |
| インターミディエイト | 27.0 psi | 24.5 psi |
| ウェット | 24.0 psi | 21.0 psi |
予想される安定走行空気圧:
- フロント: ≥28.5 psi
- リア: ≥25.5 psi
キャンバー制限:
- フロント: -3.00°
- リア: -2.00°
冷間空気圧冷却曲線:
- Pfront (T - 70) = 0.129 + Pstartf
- Prear (T - 70) = 0.12 + Pstartr
Pstartf: フロントアクスルの最小開始空気圧 [psi]Pstartr: リアアクスルの最小開始空気圧 [psi]T: タイヤ温度 [°C]
最大加熱時間と温度 (トレッドおよびサイドウォール):
| 温度範囲 | スリック | インターミディエイト | ウェット |
|---|---|---|---|
| 0 - 60°C | 最大2時間 | 最大2時間 | ブランケット禁止 |
タイヤに関する注意事項:
- 温度はタイヤのトレッドおよびサイドウォール温度を指し、ブランケットまたはコントローラーの設定温度ではありません。
- タイヤは、使用するセッションの前にのみ加熱することができます。
- 温度はイベント中常に適用されます。
- 最初に割り当てられた位置からタイヤを交換することは許可されていません。
- 大きな変形や強い衝撃を与えないでください。
- 装着されたタイヤを10°C未満の気温および/または過剰な紫外線にさらさないでください。
- TD003に従って、レースウィークエンド中に改訂された規定が発行される場合があります。
- 日曜日の朝のタイヤ装着締め切り時間: レース開始の4時間前。
- 加熱時間の温度制限は、TD003で詳述されているIRガンで測定された実際のタイヤ表面温度に適用されます。
- 各温度範囲のブランケット加熱時間は、ブランケット制御ユニットが対応する間隔内で目標温度に達するように設定された瞬間からカウントされます。
- 冷間空気圧冷却曲線の温度制限は、TD003で詳述されている5つのTPMSスポットの平均に適用されます。
一般的な注意事項 (FIAチェックの対象):
- 開始空気圧
- 冷間空気圧 (冷間空気圧冷却曲線に従う)
- 再加熱空気圧
- EOSキャンバー
- ブランケット内の最大タイヤ温度と時間
- タイヤ交換