文書56 - 決定 - レコノサンスラップ SC2-SC1 タイム
違反・裁定通知・手続き
日付: 2025年8月31日 時刻: 20:14
発信元: 競技委員 宛先: 全チーム、全役員
件名: レコノサンスラップ SC2-SC1 タイム
事実: 以下の車両は、レコノサンスラップ中にセーフティカーライン間の1分26.0秒の制限時間を超過しました。
| 番号 | 車両 | ドライバー | 競技者 | 時刻 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 14:22:09 |
| 2 | 55 | カルロス・サインツ | アトラスシアン・ウィリアムズ・レーシング | 14:22:12 |
| 3 | 1 | マックス・フェルスタッペン | オラクル・レッドブル・レーシング | 14:22:16 |
| 4 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 14:22:21 |
違反: FIAフォーミュラ1スポーティングレギュレーション第33.4条およびFIA国際スポーティングコード第12.2.1 i)条の違反の疑い（レースディレクターのイベントノート、項目1、文書5への不遵守）。
決定: さらなる措置はなし。
理由:
競技委員は、マーシャリング/ポジショニングデータ、タイミングデータ、オンボードカメラ、CCTVカメラを徹底的に確認しました。
関係するすべてのドライバーは、サーキットの大部分で1分26.0秒を下回るのに必要な速度を維持していました。競技委員は、ドライバーが他のドライバーを妨げないように適切な行動を取り、他のドライバーが追い越せるように大幅に減速し、クリアな走路を提供したと判断しました。したがって、競技委員は、関係するすべてのドライバーが「不必要に遅く」運転したわけではなく、適切な措置を講じたために最大時間を超過したと判断しました。このため、さらなる措置は講じられません。
注記: 競技者は、FIA国際スポーティングコード第15条およびFIA司法および懲戒規則第4章に従い、適用される期間内に競技委員の特定の決定に対して異議を申し立てる権利を有します。
競技委員の決定はFIAから独立しており、提示された関連する規則、ガイドライン、証拠にのみ基づいています。
競技委員:
- ニッシュ・シェティ
- ペドロ・ラミー
- マシュー・セリー
- ナタリー・コルズミット