文書 55 - 裁定 - 車両 16 - 衝突誘発の疑い
違反・裁定
日付: 2025年8月31日 時刻: 20:09
宛先: スクーデリア・フェラーリHP チームマネージャー
事象詳細
- 車両番号 / ドライバー: 16 - シャルル・ルクレール
- 競技者: スクーデリア・フェラーリHP
- 事象発生時刻: 15:46
- セッション: レース
- 事実: 衝突誘発の疑い
- 違反: FIA国際スポーツ規約 付則L、第IV章、第2条d) 違反の疑い
審査委員の裁定
- 裁定: さらなる措置なし。
裁定理由
審査委員は、レースディレクターからの報告書（文書47および48）を受け取り、両ドライバーおよびチーム代表者から聴取し、ビデオ、タイミング、車載ビデオの証拠を確認しました。
事象の説明:
- 車両63（ジョージ・ラッセル）と車両16（シャルル・ルクレール）はターン12で衝突しました。
- 車両63はターン11で車両16の前にいましたが、ターン12の出口で車両16にポジションを奪われました。
調査:
- 審査委員は、運転基準ガイドラインを考慮し、どちらかのドライバーが異なる行動をとるべきだったか調査しました。
- また、車両16がターン12でトラックに留まっていたか、または離れたかについても調査しました。
- 利用可能な証拠は、車両16がトラックを離れたかどうかについて決定的ではありませんでした。両チーム代表者は、車両16がトラックを離れたという明確な証拠はないという点で一致しました。
- 両ドライバーは、これをレーシングインシデントと見なし、この事象についてどちらのドライバーにもさらなる影響はないはずだと感じました。
結論:
利用可能なすべての証拠を検討した結果、審査委員はドライバーおよびチーム代表者と同じ結論に達しました。したがって、さらなる措置はとられませんでした。
控訴権
競技者は、FIA国際スポーツ規約第15条およびFIA司法・懲戒規則第4章に従い、適用される期限内に審査委員の特定の決定に控訴する権利があることを通知します。
審査委員の決定はFIAから独立して行われ、関連する規則、ガイドライン、および提示された証拠のみに基づいて決定されます。
審査委員:
- ニッシュ・シェティ
- ペドロ・ラミー
- マシュー・セリー
- ナタリー・コルズミット